首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
經(jīng)批準的臺灣貨車可直接開到平潭
2015-04-17
本報訊(記者吳宏雄通訊員陳昌和)近日,經(jīng)交通運輸部同意,省交通運輸廳出臺《福建平潭與臺灣地區(qū)間道路貨物運輸暫行管理辦法》,允許經(jīng)批準的臺灣貨車通過平潭至臺灣客滾船舶,直接開到平潭地區(qū),解決了以往“貨通車不通”的問題。
辦法明確,平潭與臺灣地區(qū)間道路貨物運輸市場是開放的,大陸和臺灣經(jīng)營者都可申請。大陸或臺灣經(jīng)營者擬從事平潭與臺灣間道路貨運的,應(yīng)提供材料并向平潭綜合實驗區(qū)交通運輸主管部門備案,其收到備案材料后,將在2個工作日內(nèi)簽署備案意見。對完成備案的臺灣經(jīng)營車輛,將配發(fā)有效期長達3年的《臺灣地區(qū)車輛大陸(福建平潭)道路運輸通行證》;對完成備案的大陸經(jīng)營者,應(yīng)根據(jù)臺灣地區(qū)的有關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的營運手續(xù)。
經(jīng)營者完成備案后,根據(jù)規(guī)定到海關(guān)、公安、出入境檢驗檢疫、邊防等部門辦理相關(guān)手續(xù)。
同時,辦法要求經(jīng)備案同意的經(jīng)營者從事平潭與臺灣地區(qū)間道路貨運業(yè)務(wù)時,所使用的貨車須通過滾裝船舶在平潭和臺灣地區(qū)指定港口上下;貨車在通過滾裝船舶往來兩地時,不得裝載危險品貨物。臺灣貨車進入平潭后,應(yīng)按運輸合同商定的地點裝卸貨物,并按平潭綜合實驗區(qū)交通運輸主管部門指定的??空荆▓觯┩7跑囕v,不得經(jīng)營平潭地區(qū)區(qū)間內(nèi)道路貨運,不得在大陸境內(nèi)平潭以外地區(qū)承攬貨物。
上一篇:
“小三通”新航線黃岐至馬祖爭取年內(nèi)開通
下一篇:
黃岐對臺客運站浮碼頭工程通過交工驗收
延伸閱讀:
·
上海軌道交通12號線工程可行性報告已經(jīng)國家核準
·
浙江舟山跨海大橋凸顯橋梁經(jīng)濟效應(yīng)
·
高鐵拉動地方經(jīng)濟引擎
·
拉動經(jīng)濟的“金腰帶”——青島海灣大橋
·
孫金龍暢談合肥經(jīng)濟圈發(fā)展:跨巢湖大橋不是夢
·
張家口政協(xié)委員提案應(yīng)對高鐵經(jīng)濟影響
·
重慶彭水電站庫區(qū)建15座橋梁
·
高鐵亟待調(diào)整票價 別讓百姓坐不起
·
鐵道部回應(yīng)高鐵拖累經(jīng)濟:高鐵債務(wù)水平安全可控
·
重慶萬州青杠塝立交橋開建
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號