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青島膠州灣海底隧道連接線工程獲建設工程魯班獎

2015-04-20　

 近日，由十九局集團五公司參建的青島膠州灣海底隧道連接線工程被評為"2014-2015年度中國建設工程魯班獎"，它是目前國內最長、世界第三長的海底隧道。此前，該工程作為國內唯一海底隧道獲得了"中國土木工程詹天佑獎"。

 該隧道是繼廈門翔安隧道之后，我國建成通車的第二條海底隧道，也是我國采用鉆爆法施工斷面最大、埋深最淺、施工難度最大的城市隧道。隧道總長7.8公里，其中跨海域段3.95公里，穿越18條地質斷層，地質情況復雜。隧道于2011年6月30日全線通車，2014年4月18日通過國家驗收。

 十九局五公司承建的海底隧道接線二標，主隧道全長1659.02米，凈寬13.5米，斷面方186.2平方米。隧道地處青島鬧市區(qū)，地質復雜，側穿于高層建筑群之間，距建筑物最近處僅2.3米，國內沒有成熟的施工規(guī)范與經驗可循。他們多次邀請中國工程院院士王夢刷爆破專家王洪剛等到現(xiàn)場指導，并與西南交大、山東科技大學等聯(lián)合開展技術攻關，先后取得重大科技成果18項，按照"短進尺、弱爆破、強支護、勤量測"的施工原則，采用"多斷面、小臺階"開挖法等措施把爆破震動控制在1.5厘米/秒以內，安全地穿越了高層建筑群。

 該隧道北連青島主城區(qū)的團島，南接黃島區(qū)的薛家島，它的建成通車為青島市"環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展"經濟戰(zhàn)略發(fā)展格局提供了交通支撐，改寫了"青黃不接"的歷史，青島至黃島的車程將由1個半小時縮短至5分鐘。

 

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