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超聲波“無損探傷”檢測世界第一高橋

2015-04-24　

        本網訊4月21日，湖北省鄂西高速公路管理處和中交二院的檢測人員，利用超聲波“無損探傷”檢測世界第一高橋——四渡河特大橋，既確保四渡河特大橋的安全健康運行，又為大橋養(yǎng)護提供更加科學、精準的數(shù)據(jù)資料。

        地處湖北宜昌與恩施交界處的四渡河特大懸索橋，是滬渝高速公路控制性橋梁工程。大橋主跨為900米，塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當于200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米，被譽為“世界第一高懸索橋”和“天路中的天橋”。

        當日的檢測，主要是針對四渡河特大橋右幅宜昌岸橋頭塔連桿銷軸的探傷檢查。四渡河特大橋是一座主跨900米的鋼桁架懸索結構的特殊結構橋梁，而塔連桿位于懸索橋加勁桁架的端頭，設在靠梁端塔柱內側，主要用于適應梁端大變幅活載以及控制主桁架梁端豎向變位，此次檢測的銷軸是連接主塔與塔連桿的主要部件。檢測中，專業(yè)檢測人員手拿如雜志大小的超聲波探傷儀，通過探傷儀外接的金屬探頭在塔連桿銷軸上來回移動，相關的數(shù)據(jù)就被記錄下來實時傳送到了電腦?！疤絺麅x是利用超聲波會在材料介質上產生反射聲波的原理，把在銷軸上相關的反射聲波數(shù)據(jù)輸入電腦進行分析，以了解銷軸的實際狀態(tài)。”檢測人員介紹，整個檢測過程持續(xù)時間短，且不會對橋梁結構造成任何損傷，是一種高效、安全的檢測方式。下一步，養(yǎng)護人員將進一步對數(shù)據(jù)進行分析，并據(jù)此科學開展大橋的養(yǎng)護施工作業(yè)。

        超聲波探傷檢測是利用超聲能透入金屬材料的深處，并由一截面進入另一截面時，在界面邊緣發(fā)生反射的特點來檢查零件缺陷的一種方法，當超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內部，遇到缺陷與零件底面時就分別發(fā)生反射波來，在熒光屏上形成脈沖波形，根據(jù)這些脈沖波形來判斷是否出現(xiàn)缺陷以及位置和大校

        

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