交通信號控制市場的創(chuàng)業(yè)機會與模式
2015-05-28
最近在思考一個問題，智能交通行業(yè)有沒有草根創(chuàng)業(yè)的機會，有哪些機會？最近又在做另外一件事，參與撰寫《2014年的中國道路交通信號機市場研究報告》（Tranbbs剛剛正式發(fā)布）。那么結合一下，道路交通信號機市場還有沒有創(chuàng)業(yè)的機會？有哪幾種創(chuàng)業(yè)模式？
截止2015年5月，我國有合格生產(chǎn)交通信號機產(chǎn)品的廠家共156家。156家廠商中大約有100家是具有機器的實際生產(chǎn)能力，自有知識產(chǎn)權，其他企業(yè)主要是貼牌企業(yè)和一個母公司旗下的分公司情況。
中國交通信號機生產(chǎn)廠商地域分布
在這100多家廠商中，僅生產(chǎn)交通信號機及相關產(chǎn)品，或者交通信號業(yè)務營收占公司絕對份額的廠商，10家左右。這些企業(yè)的一個基本特點是對交通信號控制系統(tǒng)有很深的理解，產(chǎn)品技術水平成熟，團隊從業(yè)多年。除了這10多家左右廠商之外，更多廠商是綜合智能交通業(yè)務發(fā)展模式，交通信號機/系統(tǒng)只是眾多產(chǎn)品中的一條產(chǎn)品線。單一的交通信號機/系統(tǒng)業(yè)務發(fā)展的廠商，市場銷售相對難度更大。
最近幾年時間來看，交通信號機生產(chǎn)廠商數(shù)量比較穩(wěn)定，新增的交通信號機生產(chǎn)廠商并不多。新增的廠商中，大多都是企業(yè)內(nèi)部的二次創(chuàng)業(yè)（100%由企業(yè)投資），即作為企業(yè)眾多產(chǎn)品線的一條存在。這應該是目前獨有技術，想要在交通信號機/系統(tǒng)創(chuàng)業(yè)的團隊或者個人更應該考慮的模式。依托系統(tǒng)集成公司、交通安全設施公司、智能交通其他產(chǎn)品類公司進行產(chǎn)品的研發(fā)，從資金、銷售方面有比較大的支持。目前，行業(yè)中有資深的交通信號機技術人員以某種方式加盟企業(yè)，為企業(yè)開發(fā)信號機產(chǎn)品提供技術支持，擔任顧問角色，這種模式也屬于企業(yè)內(nèi)部的二次創(chuàng)業(yè)。
對于有技術能力，也有市場能力但市場銷售能力比較一般，或者為了減輕初期經(jīng)營壓力的團隊或者個人來說，快速成長的一個辦法是與大型系統(tǒng)集成商企業(yè)成立合資公司，獲得外來投資并在市場開拓初期對企業(yè)有比較好的扶持作用。但這種模式的未來發(fā)展，可能會受制于投資的系統(tǒng)集成商身份，不能實現(xiàn)其產(chǎn)品的完全市場化銷售。會有一些購買能力比較強的系統(tǒng)集成商因為競爭原因而選擇其他廠商（關于這種關系的分析參見“產(chǎn)品商與集成商的“槍火””http://www.tranbbs.com/renwu/XuHe/renwu_146046.shtml）。但我們也應該看到，一方面城市智能交通市場業(yè)績靠前的接近30家企業(yè)中，超過2/3的企業(yè)已有自己的交通信號產(chǎn)品；另一方面國內(nèi)的交通信號市場足夠大，2014年與用戶簽訂智能交通協(xié)議的集成商約2000多家，除去大型集成商之外仍有很多市場機會。
對于既有比較強的技術能力又有比較強的市場銷售能力的團隊或者個人來說，前期可以考慮獨立成立公司，做實產(chǎn)品開拓市常但是從交通信號行業(yè)的銷售渠道和銷售模式來說，這類企業(yè)的遠期要么向信號工程方向拓展，變成產(chǎn)品商+工程商（+集成商）的定位（現(xiàn)金流要求比較高）；要么拓展新的智能交通產(chǎn)品線，仍保持產(chǎn)品商的定位（信號人員拓展其他智能交通產(chǎn)品難度比較大）；要么被大型系統(tǒng)集成商收購。2014年城市智能交通市場業(yè)績前27家企業(yè)中，除去三家電信運營商，仍有10家企業(yè)沒有交通信號控制團隊或者關聯(lián)廠商，其中前10名企業(yè)中有2家企業(yè)沒有交通信號控制團隊或者關聯(lián)廠商。作為城市智能交通的核心產(chǎn)品，這些企業(yè)都有通過收購方式快速發(fā)展交通信號控制產(chǎn)品線的可能性。
最后，我想說的是選擇哪種創(chuàng)業(yè)模式，根本問題在于你的目標有多大，你想用你的團隊或者公司賺多少錢。
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2015年是中國交通技術網(wǎng)（www.Tranbbs.com）對中國道路交通信號機市場研究的第八年。
2015年報告更新了以下內(nèi)容：
★市場競爭企業(yè)全名單
★19家信號機廠商2014年出貨量市場排名
★19家信號機廠商2014年平均項目規(guī)模、集中協(xié)調(diào)式信號機出貨比例
★2014交通信號控制行業(yè)市場規(guī)模
★2014年交通信號機市場規(guī)模和省份分布
★2014年交通信號燈具市場規(guī)模
★2012-2014年交通信號機市場規(guī)模和省份分布
★SCATS系統(tǒng)廠家和競爭格局
★交通信號廠商分類與未來發(fā)展趨勢
★業(yè)績突出的交通信號國內(nèi)廠商的經(jīng)營策略歸納分析
★主流信號機廠商的產(chǎn)品研發(fā)歷程、主要機型、信號機類型、主要功能參數(shù)、產(chǎn)品發(fā)布時間、信號機是否符合NTCIP協(xié)議和主要的銷售區(qū)域與數(shù)量等
★2014年國外信號機品牌市場占有率
2015年報告中還包括以下內(nèi)容：
◆國內(nèi)外交通信號機發(fā)展起源
◆國內(nèi)交通信號系統(tǒng)發(fā)展介紹
◆交通信號控制系統(tǒng)發(fā)展階段
◆國內(nèi)外現(xiàn)行交通信號控制標準
◆交通信號控制市場發(fā)展特點
◆外資與本土交通信號品牌的優(yōu)劣勢分析
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