南京擬規(guī)定70歲以上不得騎公共自行車月底將聽證
2015-06-17
南京市政府法制辦昨宣布，6月30日下午2：30，將在榴園賓館舉行立法聽證會，邀請市民來發(fā)表意見。《南京市公共自行車管理辦法(聽證會稿)》(以下簡稱“辦法”)已在南京市政府法制辦網(wǎng)站全文公布。
網(wǎng)點設置必須實現(xiàn)聽取公眾意見
哪些地方應該設公共自行車網(wǎng)點？辦法做出明確規(guī)定，設置公共自行車服務網(wǎng)點應遵循這些原則：1、服務公共交通出行原則。主要在居住小區(qū)、公共交通站點設置；2、方便換乘原則。利用公共自行車短途接駁功能銜接城市公共交通線路網(wǎng)絡，方便市民換乘公共汽車(含有軌電車)、軌道交通(地鐵、輕軌)、輪渡等城市公共交通工具；3、逐步推進原則。根據(jù)市民公共交通出行需求，結(jié)合城市建設和政府財政承受能力，推進公共自行車服務網(wǎng)點建設，逐步完善服務網(wǎng)點布局與城市公共交通線路網(wǎng)絡相結(jié)合的城市公共交通服務網(wǎng)絡。值得一提的是，辦法提出，設置公共自行車服務網(wǎng)點應當征求市民和社會公眾的意見。
新建交通樞紐和小區(qū)必須配建
哪些地方必須配備公共自行車？這一辦法也進行了明確。新建、改建或者擴建火車站、軌道交通站、長途汽車站、客運碼頭、大型公共建筑的，建設單位應當按照規(guī)劃要求和相關(guān)標準配套建設相應的公共自行車設施。新建居住小區(qū)根據(jù)標準需要建設公共自行車設施的，應當在土地出讓條件和規(guī)劃條件中明確，并不得擅自變更。除了配建，辦法還提到了建設移交，即按照規(guī)劃需要同步配套建設的公共自行車設施應當與主體工程同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付使用。未按照規(guī)定進行建設的，規(guī)劃行政主管部門不予驗收，主體工程不得交付使用。配套公共自行車設施建設完成的，建設單位應當按照規(guī)定移交給公共自行車運營單位。
公共自行車全市預計年內(nèi)實現(xiàn)“一卡通”
如何讓各區(qū)設置的公共自行車能夠刷同一張卡，實現(xiàn)通借通還？這一辦法特別提到了智能管理，要求市交通運輸行政主管部門會同市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、價格等行政主管部門，推進公共自行車智能化和標準化，督促公共自行車運營單位建立和完善公共自行車的智能化運營管理系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合查詢和信息服務功能，實行公共自行車卡(含市民卡、公共交通卡等，下同)在本市范圍內(nèi)通用。公共自行車卡實行實名注冊制。
記者了解到，目前，除江北公共自行車外，主城、仙林和江寧公共自行車已實現(xiàn)“一卡通”，預計年內(nèi)全市實現(xiàn)“一卡通”。
70周歲以上12歲以下不得騎公共自行車
出于人身安全和交通安全的考慮，這一辦法對于使用公共自行車設置了一個門檻，具體來說，公共自行車使用者應當具備下列條件：1、年滿12周歲以上70周歲以下(其中12周歲以上至16周歲以下的，應當在同行的成年人監(jiān)護下騎行)；2、具備相應民事行為能力；3、能夠熟練騎行自行車。不符合以上條件，或者醉酒、精神病患者、智力障礙、患有其他疾病無安全騎行能力的，不得租用公共自行車。
