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沈陽南北快速干道隧道將實現(xiàn)智能控制

2015-06-20　

        本月底，沈陽南北快速干道工程隧道段將正式進場施工。據(jù)市建委介紹，這條隧道建成后，將成為繼沈陽市第一條穿河車行隧道——五愛隧道之后，沈陽城區(qū)內的第一條車行隧道。隧道的設計標準將達到國內一流水平。18日，沈陽晚報、沈陽網記者邀請市建委相關負責人就市民關心的話題一一解答。

        南北快速干道工程采用高架與隧道相結合的施工方案，以沈陽方城為中心，分為南、中、北三段，南段和中段為隧道，北段為高架橋。整體工程需要新建隧道總長約5.7公里，分別為南段隧道（科普公園-樂郊路南）長約3.2公里，中段隧道（南順城路南-天后宮路北）長約2.5公里。此次開建的隧道設計標準將達到國內一流水平。內部通風、照明、消防、排水、智能控制系統(tǒng)等設施一應俱全。

        通風：隧道內將采用利用地面道路中央綠化帶設置通風井，每側隧道相鄰通風井中心間距為60m，左右線隧道通風井交錯布置。在通風井內安裝軸流風機排風，從隧道洞口自然補風。一旦隧道發(fā)生火災時，將開啟著火點附近軸流風機，排出煙氣。

        照明：將采用顯色性高的LED燈作為照明光源。入口段、過渡段及出口段加強照明。為了減少隧道內外因亮度劇烈變化而帶來的危險，在隧道入口段、出口段設置遮光柵進行光線過渡。

        消防：隧道專門設置兩座消防泵房和消防水池，保證消防水量的充足和水壓的穩(wěn)定；隧道內配置消火栓箱，除設置消火栓系統(tǒng)外，還配備了固定式水成膜泡沫滅火系統(tǒng)，極大提高消防安全保障，同時配備消防管道電伴熱系統(tǒng)，保證冬季消防用水。

        排水：隧道南、北兩端洞口處各設一座雨水泵房，并配備橫截溝攔截敞開段雨水，在隧道最低點設廢水泵房，以排除匯集到隧道內的其它少量廢水。

        智能控制：隧道內配置設備及電力監(jiān)控、交通監(jiān)控、視頻監(jiān)控、有線電話、有線廣播、無線通信、火災自動報警8大監(jiān)控系統(tǒng)，并通過控制中心集中控制和管理。

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