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交通部：全國收費公路去年虧損1571億

2015-07-01　

        昨日，交通運輸部對《2014年全國收費公路統(tǒng)計公報》進行了解讀。公報顯示，2014年度，全國收費公路車輛通行費總收入為3916.0億元，支出總額為5487.1億元。也就是說，2014年全國收費公路收支對比結果為負1571.1億元，與2011年至2013年相比，收支缺口進一步擴大。

        收費里程16.26萬公里

        公報顯示，截至2014年底，全國共設主線收費站1665個，收費公路里程為16.26萬公里，占公路總里程446.39萬公里的3.6%。收費公路里程與2013年的15.65萬公里相比，凈增0.61萬公里，增長3.9%。

        北京晨報記者看到，車輛通行費收入一項顯示，2014年度，全國收費公路車輛通行費總收入為3916.0億元。與2013年全國收費公路車輛通行費總收入3652.2億元相比，凈增263.8億元，增長7.2%。

        支出情況一項則顯示，2014年，全國收費公路支出總額為5487.1億元。支出總額與2013年的4312.8億元相比，凈增1174.3億元，增長27.2%。

        根據總收入、總支出數額不難算出，2014年全國收費公路收支對比結果為負1571.1億元。交通運輸部表示，這與2011年至2013年（收支對比結果依次為：-323億元、-566億元和-661億元）相比，收支缺口進一步擴大。

        債務余額減4200億

        不過，交通運輸部表示，目前，我國收費公路債務風險仍處于總體可控狀態(tài)。一方面，當前38451.4億元債務余額與42652.0億元初始債務相比，減少了4200.6億元，占初始債務的9.85%，說明收費公路整體上債務仍在繼續(xù)有效償還。另一方面，2014年通行費收入3916億元，在扣除必要的養(yǎng)護、運營、稅費、其他支出后，剩下可用于償債的資金為2636.6億元，大于當年2101.1億元的還息需求，還可還本535.5億元，說明收費公路整體上具備足夠的還息能力，債務風險可控。

        修訂收費公路政策

        交通運輸部稱，根據我國經濟社會和公路交通發(fā)展需求，未來一段時期，我國公路基礎設施建設仍將處于集中建設、加快成網的關鍵階段，公路建設任務依然繁重，資金需求規(guī)模依然龐大。在國家專項稅收和一般公共財政尚無力承擔所有公路建設、養(yǎng)護、管理和償債的資金需求的情況下，繼續(xù)堅持收費公路政策，仍然是確保公路交通持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。

        下一步，交通運輸部將積極會同有關部門，加快修訂完善收費公路政策、加強構建“公路兩個體系”以及收費公路運營管理。

        北京晨報記者曹晶瑞

        本文來源：北京晨報

        

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