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阿喀高速公路正式投運(yùn) 南北疆實(shí)現(xiàn)高速“無(wú)縫對(duì)接”

2015-07-01　

  新疆南部阿克蘇至喀什的高速公路１日開(kāi)始模擬收費(fèi)正式投入運(yùn)行。至此，烏魯木齊市至喀什實(shí)現(xiàn)全程高速，南北疆也實(shí)現(xiàn)了高速公路“無(wú)縫對(duì)接”。

 據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳介紹，２０１１年開(kāi)建的阿喀高速公路全長(zhǎng)４２８公里，連接阿克蘇、阿圖什和喀什３座南疆重鎮(zhèn)，全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度１２０公里／小時(shí)，路基寬度２８米。

 據(jù)悉，這條高速公路不僅使烏魯木齊至喀什實(shí)現(xiàn)全程高速，還使得新疆南部的喀什地區(qū)、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃菖c新疆西北端的塔城地區(qū)、阿勒泰地區(qū)、博爾塔拉蒙古自治州實(shí)現(xiàn)高速公路全線貫通。

 “十二五”期間，新疆著力構(gòu)建“五橫七縱”高等級(jí)公路網(wǎng)，作為其中的“第三橫”，阿喀高速公路還與喀什至伊爾克什坦口岸公路相連，成為中國(guó)通往中亞和西亞的一條重要道路。

 據(jù)阿克蘇地區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，阿喀高速公路的投運(yùn)將明顯改善南疆公路的交通運(yùn)輸條件，加快人流、物流、信息流步伐，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 據(jù)悉，“十一五”末，新疆高速公路通車(chē)?yán)锍虄H８４３公里，截至目前，這一數(shù)字已突破４０００公里。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)鄭明權(quán)不久前表示，“十三五”期間，新疆高速公路建設(shè)將以推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南北中通道以及南北疆大通道建設(shè)為主，主要包括依吞布拉克至和田、明水至哈密、烏魯木齊至尉犁等高速公路項(xiàng)目。

 

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