媽灣跨海通道示意圖
媽灣跨海通道初步方案昨日公布。該道路南起月亮灣大道，北至沿江高速公路，主要承擔(dān)南山港區(qū)疏港貨運(yùn)交通，兼顧一定的客運(yùn)功能。該道路陸域段將建地面地下兩層，其中地下層為無(wú)紅綠燈快速路，地面層則在路口設(shè)置紅綠燈；海域段建成后將成為我市首條跨海隧道。
主要承擔(dān)南山港區(qū)疏港貨運(yùn)交通
昨天，市交通運(yùn)輸委發(fā)布《媽灣跨海通道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)初步方案》，公開征求社會(huì)各界意見。記者梳理方案發(fā)現(xiàn)，媽灣跨海通道南起月亮灣大道，與西部疏港道路對(duì)接，北至沿江高速公路大鏟灣收費(fèi)站，全長(zhǎng)約7.3公里。 其中，前海段長(zhǎng)約2.5公里，海域段長(zhǎng)約1.1公里，大鏟灣段長(zhǎng)約3.7公里。
市交委發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)市政府審議通過(guò)的《前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)綜合規(guī)劃》和《深圳市干線路網(wǎng)規(guī)劃（修編）》，為適應(yīng)前海城市發(fā)展需要，減小南山港區(qū)疏港交通對(duì)城市環(huán)境的影響，我市提出新建媽灣跨海通道，逐步實(shí)現(xiàn)前海交通“客貨分離”。
據(jù)介紹，媽灣跨海通道承擔(dān)貨運(yùn)和客運(yùn)雙重功能，主要承擔(dān)南山港區(qū)（赤灣、媽灣、蛇口）疏港貨運(yùn)交通，兼顧承擔(dān)媽灣、赤灣等片區(qū)與大鏟灣等片區(qū)之間的客運(yùn)交通聯(lián)系。
地下及地面道路均為雙向6車道
媽灣跨海通道規(guī)劃為城市快速路，以隧道方式敷設(shè)，隧道入口位于前海片區(qū)夢(mèng)海大道以南，出口位于大鏟灣片區(qū)新安六路以南；與月亮灣大道、金灣大道設(shè)置2處互通立交，并以地下匝道的形式與夢(mèng)海大道、聽海大道、臨海大道、裕安路連接。市交委發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，陸域段（含前海段和大鏟灣段）還可實(shí)現(xiàn)地上、地下雙層通行，其中地下層為無(wú)信號(hào)燈快速路，地面層將設(shè)置信號(hào)燈平交路口。
媽灣跨海通道前海片區(qū)和大鏟灣片區(qū)分別設(shè)置2對(duì)出入口，實(shí)現(xiàn)地面道路與隧道之間的聯(lián)系。前海段沿現(xiàn)狀媽灣大道布設(shè)，規(guī)劃道路紅線寬80米，地下及地面道路均為雙向6車道，地下道路在夢(mèng)海大道以南進(jìn)入隧道，在隧道起點(diǎn)及聽海大道南側(cè)各設(shè)置一對(duì)隧道出入口。媽灣跨海通道大鏟灣段沿大鏟灣中部（一期工程?hào)|側(cè)道路）布設(shè)，規(guī)劃道路紅線寬70米，地下及地面道路均為雙向6車道，隧道口位于新安六路以南，分別在臨海大道、汽車口岸北側(cè)道路南側(cè)設(shè)置2對(duì)隧道出入口。
海域段將成為我市首條跨海隧道
全長(zhǎng)1.1公里的海域段將建成深圳首條跨海隧道。前海管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人此前曾透露，媽灣跨海通道工程曾計(jì)劃于今年年底開工，但由于施工難度大、不確定因素多，開工時(shí)間有可能推遲到明年初，如施工進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)最快2021年底建成。
市民如對(duì)方案有意見，可以在7月15日前反饋至mwkhtdgc@163.com，交通部門將根據(jù)市民意見完善方案。
