京津冀三個一體化初見成效京津石3高速路連接
2015-07-13
7月13日消息，7月9日北京市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局北京調(diào)查總隊發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，京津冀三地繼續(xù)推進結構調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，結構調(diào)整穩(wěn)步推進，民生領域發(fā)展向好，三地經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。相關負責人表示，2014年以來，京津冀協(xié)同發(fā)展在產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)一體化等領域已經(jīng)初見成效，優(yōu)勢互補、互利共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展的趨勢開始顯現(xiàn)。
中關村在津冀分支機構超1500個
2014年，北京搭建產(chǎn)業(yè)疏解合作平臺30個，推進產(chǎn)業(yè)疏解項目53個；中關村企業(yè)在天津、河北累計設立分支機構1532個。天津、河北則積極推進三地承接協(xié)作。
天津加快推進未來科技城、京津產(chǎn)業(yè)新城等12個承接平臺建設，全年引進北京項目538個。河北從京津引進資金3757億元，占引進省外資金總量的51%。京津冀三地產(chǎn)業(yè)對接合作穩(wěn)步推進，輻射轉(zhuǎn)移初見成效。同時，三地技術合作力度加大，研發(fā)投入增長較快，研發(fā)實力差距呈縮小趨勢。
北京對津冀科技輻射力度不斷增強。據(jù)統(tǒng)計，北京輸出到津冀的技術合同共3475項，同比增長9.4%；輸出到津冀的技術合同成交額83.2億元，同比增長16.8%。
京冀月客運量逾1100萬人次
2014年，京津冀三地交通服務一體化進一步加強，北京與河北公交出京線路達到36條，月客運總量突破1100萬人次。同時，交通協(xié)作穩(wěn)步推進，互聯(lián)互通取得積極進展。2014年末，京港澳高速河北段拓展工程全面完成，京昆高速淶水至北京西南六環(huán)段75公里“斷頭路”也全面通車，后者不僅能夠有效分流京港澳高速公路交通壓力，緩解北京西南方向擁堵，還將進一步促進京冀互聯(lián)互通，推動區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展。
京津冀區(qū)域軌道交通比較發(fā)達，已有京廣、京滬高速鐵路。三地之間北京到唐山的城際鐵路將在今年開工，北京、天津間的第二條城際鐵路——京濱城際也力爭年內(nèi)開工。京津冀三地及中國鐵路總公司共同出資成立了京津冀城際鐵路公司，預計到2020年，京津冀軌道交通將達到1500公里左右。
按規(guī)劃，到2020年，北京、天津、石家莊三個中心城市之間將均有3條高速路線連接，環(huán)京津周邊縣(市、區(qū))與京津之間至少有1條一級公路連接。與京津高速公路對接口分別達到14個和15個。
三地PM2.5年均濃度下降12%
2014年，京津冀三地全面加強污染防治工作。北京制定《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》，限增量與優(yōu)存量并舉，全年關停退出一般制造業(yè)和污染企業(yè)392家；改造燃煤鍋爐6595蒸噸，壓減燃煤280萬噸，淘汰老舊機動車47.6萬輛，基本淘汰黃標車。天津和河北在淘汰黃標車及老舊汽車、關停污染企業(yè)、改造燃煤鍋爐、加大高耗能產(chǎn)業(yè)限產(chǎn)力度等方面也做了大量工作。在京津冀三地共同努力下，空氣質(zhì)量有所提升。2014年，京津冀地區(qū)細顆粒物（PM2.5）年均濃度降至93微克/立方米，比2013年下降12%，空氣質(zhì)量年平均達標天數(shù)為156天。
此外，2014年，京津冀三地加大生態(tài)環(huán)境建設力度，簽署生態(tài)環(huán)境建設合作協(xié)議，完成10萬畝京冀生態(tài)水源保護林、25萬畝張家口壩上地區(qū)退化林改造、森林防火和林業(yè)有害生物聯(lián)防聯(lián)治等一系列生態(tài)項目建設，積極開展生態(tài)環(huán)境信息共享，形成了三地聯(lián)手開展生態(tài)環(huán)境修復新局面。目前，北京森林覆蓋率已超過40%，天津森林覆蓋率在10%左右，河北森林覆蓋率接近30%。
