探秘哈齊高鐵列車人性化設(shè)置:車廂標(biāo)配充電口夜燈亮度可調(diào)
2015-07-23 
        哈爾濱日?qǐng)?bào)7月22日訊車外是零下40攝氏度的極寒天氣,車內(nèi)依然能保持零上26攝氏度的適宜溫度;每趟列車上配備有電茶爐,讓乘客可24小時(shí)喝到熱水;座位上方還設(shè)置了可調(diào)節(jié)亮度的閱讀燈,滿足乘客夜讀需要……備受關(guān)注的哈齊客專將于下月中旬正式開跑,昨天記者來(lái)到哈爾濱動(dòng)車段哈爾濱西動(dòng)車運(yùn)用所,提前探秘哈齊高鐵CRH5A動(dòng)車組列車上的人性化設(shè)置。

        車外正負(fù)40攝氏度

        車內(nèi)恒溫26攝氏度

        這是一班冬天長(zhǎng)時(shí)間在極寒之地穿越的列車,為解決積雪和結(jié)冰對(duì)動(dòng)車組帶來(lái)的影響,技術(shù)人員對(duì)車體進(jìn)行19項(xiàng)技術(shù)改造。哈鐵哈爾濱動(dòng)車段技術(shù)科科長(zhǎng)黃磊告訴記者:“車內(nèi)塞拉門上加裝有集水槽,可防止冷凝水結(jié)冰影響運(yùn)行;車下裙板有密封膠條,防雪密封性得到增強(qiáng)?!?br />
        經(jīng)改進(jìn),CRH5A車型承受溫度范圍可達(dá)到正負(fù)40攝氏度。車內(nèi)空調(diào)可根據(jù)車外溫濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫度,所以不管車外溫度如何,車內(nèi)乘客都會(huì)感覺(jué)舒適。他介紹:“經(jīng)過(guò)試驗(yàn),在夏冬兩季車外溫度分別達(dá)到正負(fù)40攝氏度時(shí),車內(nèi)溫度都保持在零上26攝氏度左右。

        專設(shè)殘疾人衛(wèi)生間

        部分車型標(biāo)配插座

        記者登上一輛CRH5A動(dòng)車組列車看到,列車8節(jié)車廂中,01、08為一等座車廂(車票價(jià)初步估計(jì)為103.5元),坐席呈2+2布置;02、03、04、05、06、07為二等座車廂(車票價(jià)初步估計(jì)為86元),坐席布置和一等座一致。

        CRH5A型動(dòng)車的07車廂專門設(shè)置了殘疾人專用衛(wèi)生間以及嬰兒護(hù)理臺(tái)。此外,每趟列車上還配備了提供熱水的電茶爐,乘客可以24小時(shí)隨時(shí)喝到熱水;動(dòng)車組列車每個(gè)座椅上還專門設(shè)置了類似航班使用的可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的閱讀燈,方便乘客夜讀。黃磊說(shuō):“根據(jù)CRH5A車型不同,車上充電插座的配備情況也不同。有的車內(nèi)只有一等座配備插座,有的則一、二等座都標(biāo)配插座?!?br />
        此外,和其他動(dòng)車組列車不同,哈齊客專CRH5A車型共設(shè)有11個(gè)蹲便以及3個(gè)坐便,可最大程度滿足乘客的如廁需求。

        針管灌滿熒光液

        螺絲釘上做標(biāo)記

        哈爾濱動(dòng)車段負(fù)責(zé)至北京、上海、青島、大連、齊齊哈爾等地58組動(dòng)車組車體的一、二級(jí)檢修任務(wù)。由于全面檢查高鐵車輛的各個(gè)指標(biāo),因此這里也被形象地稱為“高鐵動(dòng)車4S店”。

        黃磊說(shuō),動(dòng)車組列車一級(jí)檢修是哈齊客專列車結(jié)束運(yùn)營(yíng)后每天都要進(jìn)行的必要檢查。“這些檢查主要包括動(dòng)車組列車的轉(zhuǎn)向架(類似于汽車車輪)、牽引、燈光,以及車內(nèi)空調(diào)、乘客座椅等,每次檢查至少需要4個(gè)小時(shí)?!彼e例說(shuō):“比如全車大約有2萬(wàn)多顆螺絲釘,為了保證列車運(yùn)營(yíng)安全,檢查人員必須檢查好每顆螺絲釘是否松動(dòng)。在擰緊螺絲后,檢查人員還會(huì)用灌注熒光液的針管在螺絲釘上做好防松動(dòng)標(biāo)記,并用相機(jī)拍照確認(rèn)?!?br />
        而二級(jí)檢修,則相當(dāng)于汽車行駛一定公里數(shù)后進(jìn)行的全方位檢查。對(duì)于哈齊客專CRH5A型動(dòng)車組來(lái)說(shuō),每運(yùn)行5萬(wàn)公里,就要進(jìn)行一次全方位的二級(jí)檢修。“主要是車體轉(zhuǎn)向架的探傷、車下清潔保養(yǎng)、車內(nèi)機(jī)械部件保養(yǎng)等?!秉S磊說(shuō),動(dòng)車組列車第一次二級(jí)檢修共有60多個(gè)項(xiàng)目,需要一天才能完成;隨后每次二級(jí)檢修都要相應(yīng)增加檢修項(xiàng)目,檢修時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)。

        
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