首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
臨海:交通路網是城市發(fā)展的動脈
2015-07-23
[導讀]交通路網被看作是城市發(fā)展的動脈,關系著城市整體布局和結構。
記者手記
陳耿葉晨陽
臺州樓盤地圖每日報價圖說地產看房團購報名景觀房區(qū)域資訊各縣市房源
交通路網被看作是城市發(fā)展的動脈,關系著城市整體布局和結構。2014年4月,記者第一次去頭門港采訪時還是坐船,島上的居民和頭門港施工現(xiàn)場的工人都把“去陸地”形容得十分困難。而為了趕在退潮前趕回陸地,那次采訪也安排得行色匆匆。
半年多后,當記者再次回訪頭門港時,整條疏港公路與跨海大橋已經全線貫通,最初對頭門港上島遙不可及的記憶,也隨著通車后的便捷而逐漸淡忘。
眼下,隨著各種道路基礎設施的不斷完善,在臨海東部,建設一個東方大港,打造一個臨港新城,已不再是一句口號。今年6月份,頭門港港口吞吐量首次突破10萬噸,達13.4萬噸,超過了起步碼頭一期的年設計能力100萬噸的月平均吞吐量。
臨海這座城市,因海得名、因海美麗,更將因海而興。
來源:臺州日報作者:陳耿葉晨陽轉載編輯:騰訊房產臺州站編輯金佳軒
上一篇:
上半年廈門港港口生產逆市上揚
下一篇:
省委政研室調研湄洲灣港力促港口科學發(fā)展
延伸閱讀:
·
臨海磨頭大橋工程完工
·
臨海高等級公路鹽城段完善管理考核體系
·
臨海:白水洋鎮(zhèn)新串大橋建成通車
·
江蘇臨海公路橋梁 澆筑新型混凝土
·
臨海頭門跨海大橋進入全面施工階段
·
日本東京灣臨海大橋被稱為恐龍大橋
·
江蘇:臨海公路如東段跟蹤審計實現(xiàn)“三同步”
·
如泰運河大橋 全線率先貫通
·
狠抓臨海公路項目 打造橋港時代形象
·
江蘇臨海高等級公路灌河大橋開工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號