地鐵1、3號線將執(zhí)行新運行圖行車間隔大幅壓縮
2015-07-25
南都訊記者易海軍通訊員顧瑾為了應對日益增加的客流，深圳地鐵1號線從本月27日起開始執(zhí)行新的工作日列車運行圖，上線列車增至48列。另外，3號線也將于今日執(zhí)行新的周末運行圖，行車間隔明顯縮短。
據地鐵集團介紹，1號線新運行圖運營時間為6：30-23：00。其中，早晚高峰時段，上線列車將由44列增加至48列，早晚高峰行車間隔則由原來的3分鐘/6分鐘分別壓縮至2分45秒/5分30秒，即羅湖至西鄉(xiāng)為2分45秒，西鄉(xiāng)至機場東為5分30秒。屆時，1號線高峰小時運能將提升9%，全日運能提升5.5%。
此外，深圳地鐵還通過優(yōu)化行車組織方案，將1號線個別站點的首班車時間進行了提前，如竹子林站往機場東方向首班車提早24分鐘，世界之窗站往羅湖方向首班車提早8分鐘。
3號線新周六列車運行圖運營時間仍為6：30-23：00，但行車間隔明顯縮短。其中，3號線將首次在周六早高峰(7：10-9：20)實施大小交路措施，即雙龍-益田區(qū)段實施大交路，塘坑-華新區(qū)段實施小交路，這樣雙龍-塘坑及華新-益田行車間隔為8分鐘，塘坑-華新行車間隔為4分鐘。“這主要是考慮到3號線周邊，周六早上從市區(qū)外趕到市區(qū)內上班的通勤族出行需求較大。運營總部將從7月25日開始，在周六早高峰時段實施大小交路措施，早高峰結束后恢復單一大交路?！鄙钲诘罔F有關負責人介紹，實施新措施后3號線客流密集區(qū)段的早高峰小時運能將至少能夠提升25%。
據了解，除早高峰時段乘客出行更加便捷外，3號線次高峰時段(9：30-20：00)、晚高峰之后時段(20：00-23：00)行車間隔也將有所變化。
記者了解到，執(zhí)行新周六運行圖后，3號線全日運能提升約18%。
本文來源：南方都市報
