首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
陜西黃河第一高墩連續(xù)剛構橋中跨合龍段成功頂推就位
2015-07-28
7月22日晚22時30分,延安至延川高速公路控制性工程黃河特大橋連續(xù)剛構橋中跨合龍段成功頂推就位。黃河特大橋全長1072米,寬24.5米,其中主橋上部結構為88+4×160+88米預應力混凝土連續(xù)剛構,下部結構為雙薄壁式空心墩,最高墩高141米,鉆孔灌注群樁基矗此次成功頂推的為5#-6#、6#-7#兩個龍口。為確保頂推工作順利推進,交通集團副總經理張東盛科技質量安全部負責人、廳咨詢公司橋梁專家劉俊起親臨現場進行技術指導,延延管理處、總監(jiān)辦、高駐辦、項目經理部現場聯合辦公,通過觀看施工現場傳回的實時圖像和分析各方監(jiān)測數據直接對頂推施工現場進行指導,歷時一個小時,頂推力與位移量達到設計要求,頂推施工成功完成。
上一篇:
交通運輸部:上半年巡視和回訪發(fā)現問題線索62件
下一篇:
昌泰公司開展“互聯網+微黨課”活動
延伸閱讀:
·
陜西安康山體滑坡57名失蹤人員生還渺茫
·
陜西恒口大橋即將建成通車
·
陜西:機械市場搶施工 國道大橋橋墩被迫位移21厘米
·
陜西安康高客站印象
·
山西、陜西兩省聯手監(jiān)控高速路況
·
陜西高速超限檢測聯網工程開工
·
陜西十天高速漢中西34標石莊隧道全線貫通
·
陜西率先采用高速公路整車式稱重收費系統(tǒng)
·
陜西省高速集團治超再出“重拳”
·
陜西開展路政治超整頓 保障十一黃金周安全
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號