今年四條高速將有充電樁
2015-07-31
本報訊（記者林艷）京津冀三地將聯(lián)合建設電動汽車充電樁，今年將率先在G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣四條高速完成充電樁的建設。昨日，北京、天津、河北三地發(fā)改委共同簽署《京津冀新能源小客車充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動計劃》（以下簡稱《計劃》），以緩解京津冀跨區(qū)出行的“里程焦慮”。
平均服務間距不超50公里
北京市發(fā)改委副主任高朋介紹，今年三地將率先完成京津冀區(qū)域內的G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣四條高速公路服務區(qū)充電設施建設，將初步形成聯(lián)通三地主要城市、平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。
按照計劃，2016-2017年，京津冀區(qū)域還將全面推進G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區(qū)充電設施建設，并加快社會公共停車區(qū)域充電設施建設；到2020年，將建成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網(wǎng)絡體系。
目前，在國家電網(wǎng)公司推進建設下，G2京滬高速公路9處、18個服務區(qū)充電設施已全部投運，形成京津冀區(qū)域內首條跨城際充電設施服務走廊。北京市范圍內G4京港澳高速竇店服務區(qū)、G6京藏高速百葛服務區(qū)、京津高速永樂服務區(qū)充電設施已建設完成，G1京哈田家府、白鹿服務區(qū)及G45大廣高速土溝服務區(qū)充電設施正在建設中。
北京電力公司相關負責人介紹，高速路上的充電樁目前使用率尚可，“北京、上海、山東的車都有經(jīng)過這些服務區(qū)的，雖然總的流量目前還處于起步階段，大部分車主還是在城市內運行，不過現(xiàn)在我們提供的跨省服務，將緩解大家的里程焦慮”。
京津冀三地統(tǒng)籌規(guī)劃充電樁布局
根據(jù)《計劃》，京津冀三地將按照“五個協(xié)同”來合作建設高速路充電樁，具體包括政策協(xié)同、規(guī)劃協(xié)同、標準協(xié)同、建設協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，如三地將對接高速公路服務區(qū)及三地交界區(qū)域充電設施布局規(guī)劃、統(tǒng)籌研究充電服務費標準及充電收費方式等等。
高朋介紹說，三地今年還將建立京津冀充電設施協(xié)同建設工作機制，以統(tǒng)籌協(xié)調解決充電設施建設相關重大問題。三地電網(wǎng)企業(yè)將共同做好相關電力基礎網(wǎng)絡建設和充電設施報裝增容服務等工作。
三地首先將統(tǒng)籌規(guī)劃京津冀新能源小客車充電設施布局建設，重點對接高速公路服務區(qū)及三地交界區(qū)域充電設施布局規(guī)劃；此外，還將在充電設施建設用地、高速公路服務區(qū)充電設施配建比例等相關配套上，實現(xiàn)政策協(xié)同。另外，在“標準協(xié)同”方面，三地將嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的充電設施國家標準和行業(yè)標準，加強在充電接口通信協(xié)議、充電服務費支付等方面的技術標準對接，確保充電設施互聯(lián)互通。
三地已建成1萬多根充電樁
昨日，京津冀在簽署《計劃》的同時，三地相關負責人還分別介紹了各自的電動汽車及充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀。目前，三地共建成充電樁超過1萬根。
截至今年上半年，北京市累計推廣純電動汽車約1.8萬輛，累計建成了超過8300根充電樁及5座換電場站，單日最大服務能力超過7萬車次。新能源汽車推廣應用及充電設施建設水平與規(guī)模處于全國前列。今年，北京將力爭新建2000根公用充電設施，形成六環(huán)范圍內平均服務半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡。
天津市目前共建成各類充電樁已超過1000個；河北省在建充電站共有128座，充電樁983個，已投入運營的充電站目前有55座，充電樁721個。
