京津冀區(qū)域內4條高速路將實現每50公里1個充電站
2015-07-31
原標題：讓電動汽車跑得更遠（經濟聚焦）
制圖：宋嵩
讓電動汽車在京津冀地區(qū)真正跑起來，不僅要大力推廣電動汽車，還需加快充電設施建設去除司機們的“里程焦慮”。30日上午，北京市、天津市、河北省發(fā)改委在京召開了京津冀充電設施協(xié)同建設聯合行動啟動會，并簽署了《京津冀新能源小客車充電設施協(xié)同建設聯合行動計劃》。三地將以高速公路服務區(qū)充電設施建設為切入點，加快建設京津冀一體化的公用充電設施網絡。
按照計劃，2015年將率先完成京津冀區(qū)域內G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務區(qū)充電設施建設，初步形成聯通北京、天津及河北主要城市、平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。2016—2017年，全面推進京津冀區(qū)域內G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區(qū)充電設施建設，并在高速公路充電設施主干網絡的輻射帶動下，加快社會公共停車區(qū)域充電設施建設。力爭到2020年，建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網絡體系，為創(chuàng)建京津冀綠色交通服務體系提供有力支撐。
北京市發(fā)展改革委副主任高朋介紹，在加快建設京津冀一體化的公用充電設施網絡過程中，三地將實現“五個協(xié)同”，即規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、標準協(xié)同、建設協(xié)同、產業(yè)協(xié)同，以實現讓電動汽車暢游京津冀的目標。
為切實做好協(xié)同建設工作，三地將于今年建立京津冀充電設施協(xié)同建設工作機制，統(tǒng)籌協(xié)調解決充電設施建設相關重大問題。積極支持國網公司等投資建設主體開展高速公路服務區(qū)充電設施建設，三地電網企業(yè)要做好相關配網建設及充電設施報裝增容服務等工作。同時，進一步強化首發(fā)集團等高速公路產權單位的主體作用，促進充電設施建設選址及項目手續(xù)辦理等工作高效開展。
《京津冀新能源小客車充電設施協(xié)同建設聯合行動計劃》將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車用戶的“里程焦慮”，進一步促進新能源汽車推廣應用，助力京津冀交通一體化及大氣污染治理，為實現京津冀協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造更便利、更綠色的基礎環(huán)境。
根據京津冀三地發(fā)改委今天公布的數據，三地目前累計建成充電樁超過1萬根。其中，北京市推廣新能源汽車約1.8萬輛，累計建成超過8300個充電樁及5座換電場站，單日最大服務能力超過7萬車次，新能源汽車推廣應用及充電設施建設水平與規(guī)模均處于全國前列；天津市新能源汽車上牌數量達到3574輛，累計建成1000個各類充電樁；河北省在建充電站128座、充電樁983個，已竣工并投入運營的充電站55座、充電樁721個。（記者賀勇）
(原標題：京津冀區(qū)域內4條高速路將實現每50公里1個充電站)
本文來源：人民網
