京津冀4條高速將建新能源車充電設施間距不超50公里
2015-07-31
今天（7月30日）上午，京津冀充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動啟動會在京滬高速馬駒橋服務區(qū)召開。京津冀三地發(fā)改委共同簽署了《京津冀新能源小客車充電設施協(xié)同建設聯(lián)合行動計劃》，力爭到2020年，建成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網(wǎng)絡體系。
該聯(lián)合行動計劃將圍繞京津冀區(qū)域新能源小客車推廣應用需求，按照“政府推動、市場主導，統(tǒng)籌協(xié)作、互聯(lián)互通，聚焦重點、有序推進”的基本原則，以高速公路服務區(qū)充電設施建設為切入點，重點推動實現(xiàn)“五個協(xié)同”，即規(guī)劃協(xié)同、政策協(xié)同、標準協(xié)同、建設協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，加快建設京津冀一體化的公用充電設施網(wǎng)絡。
按照計劃，今年將率先完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務區(qū)充電設施建設，初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市、平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。2016-2017年，全面推進京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區(qū)充電設施建設，并在高速公路充電設施主干網(wǎng)絡的輻射帶動下，加快社會公共停車區(qū)域充電設施建設。力爭到2020年，建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網(wǎng)絡體系，有效保障京津冀新能源小客車出行充電需求。
