湖南省環(huán)保廳擬批準長益新高速環(huán)評
2015-08-01
本報長沙訊長沙往益陽要建設一條新高速公路。7月31日，據省環(huán)保廳消息，G5513長沙至益陽高速公路擴容工程已經完成了環(huán)境影響報告書編制，目前該工程項目正處于環(huán)評公示階段，公示期間內若無異議，省環(huán)保廳擬在近期內批準《G5513長沙至益陽高速公路擴容工程環(huán)境影響報告書》。這意味著，長沙和益陽之間的這條高速工程有了階段性的進展，如果一切順利，項目計劃于2016年開工,2018年建成通車。
“就目前來看，益陽來往長沙的交通主要通過長益高速、G319、益陽至滄水鋪公路等，而長益高速往東過長沙西收費站后與岳麓大道對接，之后再與長沙繞城高速連接，未能實現高速公路聯(lián)網?！睋泻－h(huán)境科技（上海）股份有限公司擬定的環(huán)評報告書介紹，現有長沙往西的通道已不能滿足交通需求的發(fā)展，尤其在節(jié)假日交通量急速增長，擁堵現象時有發(fā)生，一旦發(fā)生交通事故，擁堵里程長達數十公里。
對此，省政府在2014年年初修編省高速公路網規(guī)劃,調增了G5513長沙至益陽高速公路擴容工程,作為分流長益高速以及G319的主要交通通道?！巴ㄟ^本項目的建設,連同益馬、馬安、官安等高速,將形成湘西北片區(qū)連接長株潭的一條新通道?！杯h(huán)評編制單位認為，本項目的建設是長株潭“3+5”城市群內部連接長沙與益陽的一條重要通道,也是長沙市西北環(huán)對外輻射的一條高速通道。
為了減少工程建設和營運對環(huán)境的不利影響，省環(huán)保廳要求，建設過程中的取土嘗沙石料嘗棄土（渣）場的設置應在初步設計文件中進一步優(yōu)化與細化；加強道路施工期環(huán)境管理，采取有效措施，控制施工揚塵、廢水、噪音污染，防治水土流失；制定全線交通突發(fā)事故環(huán)境應急預案，防范突發(fā)事故環(huán)境污染風險。
根據省環(huán)保廳的公示內容，8月4日之前的工作日內，如有環(huán)評異議，申請人、利害關系人可提出聽證申請。（地址：長沙市萬家麗中路三段118號，郵編410014，電話85698067）
記者譚旭燕
交通資訊地鐵1號線本月全線洞通
7月31日，伴隨著五一廣場站—黃興廣場站左線盾構出洞，至此長沙地鐵1號線五一廣場以南的13個站點及尚雙塘車輛段之間約14公里地下線及1.14公里高架線實現全面貫通，1號線8月份將實現全線洞通。目前1號線土建工程接近尾聲，現已進入機電裝修階段，力爭2016年地鐵1號線通車試運營。
記者黎棠實習生謝宛珍株洲東西交通瓶頸破除
7月31日，由中國鐵建二十五局三公司承建的株洲蘆淞路京廣鐵路橋改擴建工程竣工通車。這標志著株洲市東西交通瓶頸徹底破除。蘆淞路鐵路涵洞承擔了株洲市23%的跨鐵路交通量，常年擁堵。改造后，涵洞將增寬至36米，雙向6車道（含中央分隔帶），通行凈寬為32.5米，最大高度為5米。記者斯茅庚通訊員王瑩王子文
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120公里/小時
新高速全封閉雙向六車道，設計時速120公里，設橋梁29座，隧道1座，涵洞200道，全線設置服務區(qū)1處，主線收費站1處，項目工程總投資64.58億元。
本文來源：瀟湘晨報
