淮安船閘全力做好高溫天氣航閘安全運(yùn)行確保重點(diǎn)物資船舶運(yùn)輸
2015-08-07
7月下旬以來(lái)，華東地區(qū)進(jìn)入炎熱夏季高溫酷暑時(shí)期，氣溫達(dá)到35℃以上，為確保航閘安全暢通，重點(diǎn)物資快速過(guò)閘，淮安船閘干部職工緊繃“安全弦”，戰(zhàn)高溫、抗酷暑，保證航道暢通、船舶安全有序過(guò)閘。
據(jù)了解該所充分運(yùn)用蘇北運(yùn)河航閘智能調(diào)度系統(tǒng)，科學(xué)編排運(yùn)調(diào)計(jì)劃，最大限度放行船舶；運(yùn)用多媒體、短信平臺(tái)第一時(shí)間發(fā)布天氣、運(yùn)調(diào)計(jì)劃、船舶待閘信息，嚴(yán)格運(yùn)調(diào)計(jì)劃雙時(shí)整點(diǎn)滾動(dòng)播報(bào)，方便船員適時(shí)了解調(diào)度信息。
8月3日，下午1時(shí)許，魯濟(jì)寧拖2038下行一輪十拖電煤船隊(duì)，正在淮安三號(hào)船閘上游引航橋待閘，等待調(diào)度過(guò)閘。
“魯濟(jì)寧拖2038，請(qǐng)開(kāi)機(jī)進(jìn)閘”，三號(hào)閘上游值班員范壽風(fēng)用廣播通知該船隊(duì)進(jìn)閘。
“嘟……嘟……請(qǐng)減速慢行，注意帶纜……”伴隨著一陣清脆的口哨聲，閘口值班員范壽風(fēng)忙碌地對(duì)船員喊到。正當(dāng)烈日炎炎，室外溫度高達(dá)37℃，為確保電煤等重點(diǎn)物資安全快速過(guò)閘，像老范這樣閘口值班人員都在不停指揮著進(jìn)出的船舶，三伏天里，他們是白天是頭頂烈日、晚上被蚊蟲(chóng)叮咬，涔涔的汗水、清脆的哨聲和有序地指揮交融在一起，整個(gè)人像水洗一樣，但他們始終堅(jiān)守著保障船舶安全通過(guò)每道船閘。
魯濟(jì)寧拖2038船主劉剛說(shuō)：船是從山東裝電煤到張家港電廠，最近高溫，電廠用煤激增，本以為過(guò)船閘時(shí)會(huì)按登記號(hào)調(diào)度，沒(méi)想到淮安船閘對(duì)我們開(kāi)辟“綠色通道”，隨到隨放，還發(fā)放清涼油、夏季高溫航行注意事項(xiàng)宣傳材料，真是太關(guān)心我們船員了。
據(jù)淮安船閘所長(zhǎng)薛森介紹，進(jìn)入7月下旬以來(lái)，華東地區(qū)持續(xù)高溫，導(dǎo)致用電需求激增。為確保各主力電廠電煤供應(yīng)，淮安船閘科學(xué)編排運(yùn)調(diào)計(jì)劃，對(duì)電煤船舶開(kāi)辟“綠色通過(guò)”，實(shí)行優(yōu)先登記、優(yōu)先調(diào)度、優(yōu)先放行，縮短船舶過(guò)閘時(shí)間。從7月份起通過(guò)淮安船閘煤炭619.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.66%，這些數(shù)據(jù)都離不開(kāi)一線船閘職工付出的辛勤汗水。同時(shí)該所強(qiáng)化對(duì)應(yīng)急預(yù)案演練，嚴(yán)格值班制度，各崗位密切協(xié)作，注意運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)突發(fā)事件。
保證煤炭等重點(diǎn)物質(zhì)快速運(yùn)輸，暢通是前提，該所在上下游安排專人專艇，定時(shí)對(duì)航道秩序進(jìn)行巡查。
下午3時(shí)，航道管理人員乘坐航政艇，腳踩炙熱甲板，對(duì)上游航道例行巡航，在航行至距淮安船閘上游8公里處，工作人員發(fā)現(xiàn)有3個(gè)裝沙船隊(duì)多幫?？浚瑢?duì)來(lái)往航行船舶造成影響。工作人員立即用高音喇叭要求當(dāng)事船員，按規(guī)定?？?。
“有個(gè)別船員為省事，不按要求停靠，像這樣情況，時(shí)常會(huì)遇到，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，就有可能造成航道不暢，所以巡航一定要認(rèn)真仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即查改”。正在巡航的航管中心主任韓正軍一邊擦拭面頰上汗一邊說(shuō)。
7月中旬以來(lái)，受洪澤湖泄洪影響，蘇北灌溉總渠運(yùn)東節(jié)制閘開(kāi)啟泄洪，導(dǎo)致京杭運(yùn)河淮安船閘上游四叉河口出現(xiàn)200--350左右立方米/秒的橫流，這給過(guò)往船舶的通航安全帶來(lái)一定影響。針對(duì)這一汛情，淮安船閘對(duì)四叉河口航段重點(diǎn)水域24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全值守，現(xiàn)場(chǎng)指揮通航秩序，指導(dǎo)過(guò)往船舶提安全航行”。與海事部門聯(lián)系，啟動(dòng)水情、船舶過(guò)閘秩序和航道通暢等重要信息及時(shí)通報(bào)的“信息互通機(jī)制”。同時(shí)兩單位密切協(xié)作加強(qiáng)對(duì)四汊河口航段巡查、管控，要求船舶在此水域一律不得進(jìn)行交匯、追越，重載船隊(duì)經(jīng)過(guò)此水域時(shí)必須雙幫或分幫拖帶，馬力不足的船隊(duì)必須實(shí)施助拖。
由于措施得力，過(guò)往船閘未發(fā)生險(xiǎn)情。
“船閘想的真是太周到了，天熱，船上用水困難，為我們免費(fèi)加水，一下子讓我感到清涼許多……”，8月4日上午9點(diǎn)正在上游遠(yuǎn)調(diào)服務(wù)大廳登記的興垛機(jī)85188姜于聞聽(tīng)說(shuō)淮安船閘在遠(yuǎn)調(diào)站設(shè)立飲用水供應(yīng)點(diǎn)高興的說(shuō)，于是立即聯(lián)系家屬拿來(lái)兩個(gè)桶裝水。
抓安全、保暢通是船閘人的職責(zé)所在，三伏天，驕陽(yáng)似火，連日的高溫沒(méi)有擊退船閘人，他們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，頂住了烈日的“烤”驗(yàn)，只為給過(guò)往船員提供一個(gè)平安暢通的旅程。
