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長春139路車仍然分段票價車主說成本高不得已

2015-09-16　

        新文化訊（記者彭洪升）長春市139路公交車再陷票價紛爭。為什么要說再？

        市民：

        仍有139路實行分段票價

        市民陳先生昨天來電，139路公交車往返于西環(huán)城路與太陽城之間，曾于今年8月14日實行分段票價：上行，西環(huán)城路到南陽路以內票價1元，過南陽路，兩元；下行，太陽城到汽貿城以內票價1元，過汽貿城，兩元?！奥犝f沒有物價部門審批，后來大家反對，實行一段時間后，恢復到了1元票價?！?br />
        但陳先生最近發(fā)現(xiàn)，又有一些139路公交車開始分段收費，“這兩天我從越野路站點上車，到太陽城，結果過了南陽路，還是要兩元。到終點后，司機不開后門，要求再投1元?！?br />
        昨天下午，新文化記者踏查139路公交線路，發(fā)現(xiàn)確如陳先生所說。在西三條太陽城站點，詢問139路公交車司機到西環(huán)城路多少錢，對方直接答復兩元，下車再投1元。有的車里貼著“139路郊線車計價表”，標明如何分段收費。

        車主：

        成本高不得不分段收費

        一位139路公交車的車主稱，139路是屬于長春市華輝實業(yè)有限公司的民營線路，開線時就是分段票價，后來因為線路競爭等原因，以及當時成本沒有那么高，一直執(zhí)行1元票價，但現(xiàn)在成本難以維系。

        他說：“這個線路比較長，乘客也比較少，每天平均每名車主能收到300元，每輛車加氣需要240元左右，如果雇司機，一天需要200元，加上保養(yǎng)和保險等，一天的費用接近500元，一算賬，這是在賠錢?！?br />
        他表示，在不少市民反映后，線路確實被要求恢復到了1元票價，“可是成本的問題目前解決不了，所以現(xiàn)在不少車又開始實行分段票價了?！?br />
        公司：

        已明確要求恢復1元票價

        對此，長春市地方道路運輸管理局相關負責人表示，近日確實接到了市民對于139路公交車實行分段票價的反映，將做進一步調查了解。

        長春市華輝實業(yè)有限公司相關負責人表示，139路公交車每天每輛發(fā)六圈半，目前來看，成本確實很難維系，已就調整票價一事聯(lián)系了相關部門，希望能夠獲得審批，但具體辦理情況暫不知情。行管部門此前介入后，公司已經明確要求所有車主必須恢復至1元票價。

        

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