成渝高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2015-09-17
有望年底開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)初期全程運(yùn)行時(shí)間約需1個(gè)半小時(shí)左右
將實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行，客流量集中的時(shí)段，或?qū)?-10分鐘開(kāi)行一列
本報(bào)訊（記者王眉靈）作為我省首條跨省高鐵，成都至重慶高鐵（簡(jiǎn)稱成渝高鐵）9月16日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，開(kāi)始對(duì)成都東至永川東區(qū)段進(jìn)行綜合檢測(cè)列車測(cè)試工作。記者16日從成都鐵路局獲悉，成渝高鐵有望今年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)成都到重慶預(yù)計(jì)1個(gè)小時(shí)左右可達(dá)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵通車前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試采取分段試驗(yàn)的方式，成都東至永川東區(qū)段首先進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，永川東至重慶（北）區(qū)段計(jì)劃在今年11月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將進(jìn)行綜合檢測(cè)列車測(cè)試、動(dòng)檢車逐級(jí)提速試驗(yàn)、模擬場(chǎng)景試驗(yàn)等科目動(dòng)態(tài)檢測(cè)以及全線拉通試驗(yàn)。使用CRH380AJ-0202型綜合檢測(cè)列車，從時(shí)速160公里開(kāi)始，進(jìn)行11個(gè)速度級(jí)的提速運(yùn)行試驗(yàn)，為期1個(gè)月。
成渝高鐵是川渝間標(biāo)準(zhǔn)最高的一條鐵路，全長(zhǎng)308公里，四川省境內(nèi)近185公里，重慶市境內(nèi)近123公里，從成都東站出發(fā)，經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌、大足、永川、璧山、沙坪壩至菜園壩（重慶站），全程設(shè)11個(gè)站。線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，開(kāi)通后兩地間的行程將縮短到1小時(shí)左右。由于重慶境內(nèi)的沙坪壩站尚未完工，線路運(yùn)營(yíng)初期，動(dòng)車組從璧山進(jìn)入重慶鐵路樞紐后通過(guò)既有普速鐵路線路進(jìn)入重慶北站，全程運(yùn)行時(shí)間約需1個(gè)半小時(shí)左右。
目前，川渝間有成渝鐵路、成遂渝高鐵2條鐵路，成都坐火車到重慶最快2小時(shí)。成渝高鐵投運(yùn)后，成渝鐵路將去除客運(yùn)功能，只保留貨運(yùn)；成遂渝高速鐵路主要運(yùn)載長(zhǎng)途客流。而成渝高鐵更類似于“城際快鐵”，將實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行，客流量集中的時(shí)段，或?qū)?-10分鐘開(kāi)行一列。
作者：王眉靈
本文來(lái)源：四川在線-四川日?qǐng)?bào)
