首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線本月將全線軌通

2015-12-03　

        記者葉子君

        本報(bào)12月2日訊洞通、軌通、電通是地鐵車通前的三個(gè)必經(jīng)節(jié)點(diǎn)，昨日凌晨，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線五一廣場(chǎng)以北段實(shí)現(xiàn)軌通，為1號(hào)線如期實(shí)現(xiàn)明年上半年通車目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

        來(lái)自中鐵上海工程局一公司的項(xiàng)目總工劉體介紹，自2014年7月動(dòng)工以來(lái)，他們以每天75米的速度往前鋪軌，最終在昨日凌晨抵達(dá)五一廣場(chǎng)站終點(diǎn)。為了趕回被土建耽誤的工期，項(xiàng)目部在原來(lái)汽車北站鋪軌基地的基礎(chǔ)上增設(shè)了文昌閣站鋪軌基地，兩個(gè)基地同時(shí)進(jìn)行鋪軌施工。

        “每段軌進(jìn)隧洞后都要通過(guò)焊接變成無(wú)縫軌，這樣將來(lái)坐在車?yán)锏某丝途筒粫?huì)感覺(jué)到顛簸?！眲Ⅲw介紹，焊接后的鋼軌水平及上下誤差均不能超過(guò)2毫米。

        據(jù)了解，以五一廣場(chǎng)站中心線為界，地鐵1號(hào)線的鋪軌施工被分成2個(gè)標(biāo)段，目前五一廣場(chǎng)以南至尚雙塘站段仍在鋪軌施工中，本月鋪軌完成后即可宣告地鐵1號(hào)線全線軌通。記者葉子君

        本文來(lái)源：華聲在線-三湘都市報(bào)

        

上一篇：廣州鐵路法院年底前開(kāi)始集中管轄行政案
下一篇：中老鐵路老撾段開(kāi)工