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昆明地鐵3號(hào)線(xiàn)金太區(qū)間隧道中隔墻順利澆筑完成

2015-12-05　

        云南網(wǎng)訊（記者高子?xùn)|通訊員王長(zhǎng)榮）近日，由中鐵四局城軌分公司承建的昆明市軌道交通3號(hào)線(xiàn)工程金馬寺--太平村區(qū)間下穿人民東路延長(zhǎng)線(xiàn)暗挖隧道項(xiàng)目主要包含兩座工作井及一段暗挖隧道，繼9月12日暗挖隧道開(kāi)挖支護(hù)全線(xiàn)貫通后，結(jié)構(gòu)施工的分項(xiàng)工程中隔墻于12月3日下午18時(shí)16分順利澆筑完成，標(biāo)志著該隧道承重“脊梁”部分順利完工。

        由于中隔墻施工作業(yè)面空間狹孝混凝土澆筑困難、無(wú)法采用傳統(tǒng)人工振搗密實(shí)。為保障中隔墻施工安全及混凝土澆筑質(zhì)量，確?；炷临|(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，中鐵四局城軌分公司項(xiàng)目部多次與設(shè)計(jì)院、業(yè)主等單位溝通，將中隔墻混凝土改為自密實(shí)混凝土進(jìn)行澆筑。

        據(jù)悉，為保障隧道上方機(jī)場(chǎng)高速路安全暢通，中鐵四局城軌分公司在安全方面采取了“中板臨時(shí)支撐拆除令”、加強(qiáng)拆除中的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)跟蹤和分析、拆除中板支撐期間避開(kāi)機(jī)場(chǎng)高速交通高峰期以及遵循“每五榀為一段，拆二留三”等措施，為此次工程的成功奠定了基矗

        作者：高子?xùn)|王長(zhǎng)榮

        本文來(lái)源：云南網(wǎng)

        

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