除上海地鐵10號線外，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也將應(yīng)用于8號線
2015-12-09
目前，上海10號線已經(jīng)擁有了全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擬建的8號線三期等項(xiàng)目也將采用全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。12月8日，上海隧道工程軌交設(shè)計(jì)研究院副院長兼總工程師曹文宏做客上海發(fā)布平臺時(shí)透露了上述信息。
曹文宏透露，上海地鐵2號線東延伸“4改8”從最初建設(shè)時(shí)已預(yù)留規(guī)劃。計(jì)劃2020年，虹橋到浦東2號線列車都將可以滿足?？?節(jié)編組的需求，進(jìn)一步增加運(yùn)能。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海地鐵獲悉，2號線東延伸的“4改8”已經(jīng)提上了議事日程。2號線東延伸6站及川沙停車場擴(kuò)建工程開始設(shè)計(jì)招標(biāo)，工程包括對創(chuàng)新中路、華夏東路、川沙、凌空路4座地下站預(yù)留8編組區(qū)域及預(yù)留的出入口進(jìn)行裝修，對遠(yuǎn)東大道、海天三路2座高架站站臺實(shí)施預(yù)留加長，并對廣蘭路站、唐鎮(zhèn)站、川沙停車場進(jìn)行部分設(shè)施改造，以滿足廣蘭路至浦東機(jī)場段開8節(jié)編組列車要求。
上海一些老的地鐵車站，在多年使用后，看上去已顯得老舊，設(shè)施上也難以滿足更多客流的需要。
對此，曹文宏表示，從設(shè)計(jì)上看上海地鐵車站的主體是按100年設(shè)計(jì)的，但是里面的裝修設(shè)備不是。包括1、2號線等最早建設(shè)的地鐵線路，所有運(yùn)營線路都有專門部門對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修、更換，確保正常運(yùn)營安全。一些設(shè)備老化或陳舊的裝潢，將不斷翻新。
“已經(jīng)著手對不適應(yīng)目前運(yùn)營情況的地方進(jìn)行評估，排定計(jì)劃相繼將改造?！辈芪暮瓯硎荆?、8號線等部分車站出入口已在根據(jù)客流需求及實(shí)際條件，對增加自動(dòng)扶梯的可行性開展研究。而一些站廳、通道等相關(guān)設(shè)施也有望優(yōu)化完善。
上海地鐵已有的線路中，10號線是按照全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)建造的。曹文宏透露，而擬建的8號線三期等項(xiàng)目也將采用全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
地鐵技術(shù)人員表示，10號線目前還沒有完全按照全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開行，比如一些開關(guān)門等還需要駕駛員人工操作。將來10號線以及將要建設(shè)的8號線三期將實(shí)施全自動(dòng)駕駛，能使行車更安全高效，在停車、開關(guān)門等細(xì)節(jié)上更精確省時(shí)，同時(shí)提升列車準(zhǔn)點(diǎn)率。（來源：澎湃新聞?dòng)浾撸?br />
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
