長(zhǎng)清湖迎來(lái)軌道交通“大時(shí)代”
2015-12-11
近日，記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，濟(jì)南將抓住國(guó)家推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目審批的黃金時(shí)期，加快第二輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批，明年1月20日前完成上報(bào)，上半年取得批復(fù)。
M線(xiàn)規(guī)劃明年1月向國(guó)家申報(bào)
濟(jì)南城市軌交線(xiàn)網(wǎng)由9條線(xiàn)路組成，其中市區(qū)線(xiàn)6條、市域快線(xiàn)3條。今年1月9日，近期建設(shè)的3條市域快線(xiàn)R1-R3一期規(guī)劃已獲國(guó)家批復(fù)。目前R1線(xiàn)進(jìn)入全線(xiàn)施工階段，計(jì)劃2020年5月1日通車(chē)試運(yùn)行。
隨著軌交建設(shè)不斷推進(jìn)，第二輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批提上日程。近日，記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，濟(jì)南抓住國(guó)家推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目審批的黃金時(shí)期，加快第二輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批，明年1月20日前完成上報(bào)，上半年取得批復(fù)。
R1線(xiàn)將北延5.3公里
經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整，R2線(xiàn)一期工程的線(xiàn)、站位方案已基本穩(wěn)定。R3線(xiàn)一期工程可行性研究報(bào)告已編制完成，初步設(shè)計(jì)工作已全面展開(kāi)。R2、R3線(xiàn)力爭(zhēng)2016年啟動(dòng)建設(shè)。從進(jìn)展情況看,R3線(xiàn)由于施工難度相對(duì)較小，先行開(kāi)建的可能性較大。
記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（20162020）編制已于今年5月完成招投標(biāo)，第二輪建設(shè)規(guī)劃總長(zhǎng)度大于120公里，具體線(xiàn)位和長(zhǎng)度需在建設(shè)規(guī)劃中研究論證。第二輪建設(shè)規(guī)劃包含R1線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)、R2線(xiàn)優(yōu)化調(diào)整、R3線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)、軌道交通M1、M2、M3、M4線(xiàn)。
第二輪規(guī)劃中，R1線(xiàn)將北延5.3公里，設(shè)趙家村、非遺園兩站，并將建設(shè)一處停車(chē)常R2線(xiàn)經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整，線(xiàn)路主要沿膠濟(jì)鐵路走廊敷設(shè),全長(zhǎng)約35.95公里,共設(shè)車(chē)站16座,車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各一處，具體站點(diǎn)從西到東依次為:小高莊、于家莊、濟(jì)南西站、文化中心、大飲馬、后屯、閆千戶(hù)、緯十二路、濟(jì)南站、生產(chǎn)路、歷山路、南全福站、西周家莊、烈士陵園、濟(jì)鋼新城、彭家莊。R3線(xiàn)一期工程完工后，還將向北延伸5個(gè)站點(diǎn),分別是灘頭站、川流站、曹官莊站、向陽(yáng)站和遙墻機(jī)場(chǎng)站,遠(yuǎn)期還將與濟(jì)陽(yáng)牽手。
M線(xiàn)比R線(xiàn)復(fù)雜既要保泉又要順利過(guò)審
濟(jì)南還規(guī)劃了6條市區(qū)線(xiàn)，也就是市民關(guān)注的M1—M6線(xiàn)。與R線(xiàn)市域線(xiàn)路相比，市區(qū)線(xiàn)路M線(xiàn)何時(shí)動(dòng)工更受市民關(guān)注。按照規(guī)劃，M1-M6線(xiàn)為城市內(nèi)部的軌道交通系統(tǒng)，主要解決中心城內(nèi)部的客流集散，M1、M2、M3、M4為中心城骨干線(xiàn)，形成市區(qū)骨干線(xiàn)網(wǎng)，M5、M6為輔助線(xiàn)，加密中心城線(xiàn)網(wǎng)，擴(kuò)大快速軌道交通服務(wù)水平。
此次濟(jì)南加快軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃，軌道交通M1、M2、M3、M4線(xiàn)已列入其中。據(jù)了解，今年5月已啟動(dòng)了M線(xiàn)沿線(xiàn)建（構(gòu)）筑物調(diào)查及管線(xiàn)詳查。M線(xiàn)路分布在人口密集的城區(qū)，總的來(lái)說(shuō)M線(xiàn)規(guī)劃要比R線(xiàn)復(fù)雜得多，特別是濟(jì)南地鐵還涉及保泉因素，更要非常慎重。
濟(jì)南軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本著“保護(hù)泉水優(yōu)先于建設(shè)軌道交通”的原則，近期正對(duì)M線(xiàn)線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)和優(yōu)化完善，探索完善更加符合濟(jì)南實(shí)際的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，為R線(xiàn)順利建設(shè)和盡快啟動(dòng)第二輪建設(shè)規(guī)劃奠定基矗
