東北地區(qū)首條濱?？焖勹F路正式開(kāi)通
2015-12-17
列車(chē)員迎接首批前往丹東旅客。孫昊聲攝
列車(chē)即將駛出大連北站，旅客向媒體招手致意。孫昊聲攝
中新網(wǎng)大連12月17日電(記者楊毅孫昊聲禹瑞齋)中國(guó)東北地區(qū)首條濱?？焖勹F路——丹大快速鐵路17日上午正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。從此，鐵路旅客來(lái)往大連與丹東之間不需繞行沈陽(yáng)，使曾經(jīng)3個(gè)多小時(shí)的旅行時(shí)間縮短了一半左右。
丹大快速鐵路于2010年6月1日正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)里程290.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里。為區(qū)別時(shí)速高于250公里的高鐵列車(chē)和時(shí)速低于200公里的普通列車(chē)，新丹大鐵路被稱(chēng)為“快速鐵路”。
當(dāng)日10時(shí)整，隨著D7707次列車(chē)從大連北站緩緩駛出，標(biāo)志著丹大快速鐵路正式開(kāi)通。該鐵路全線共設(shè)19個(gè)車(chē)站，途經(jīng)大連港、皮口港、莊河港、海洋紅港和丹東港5個(gè)大小港口，平均距海岸線不到10公里，旅客沿途猶如穿行在金黃的沙灘之上，透過(guò)車(chē)窗海濱風(fēng)光盡收眼底。
作為東北地區(qū)首條濱海快速鐵路，丹大快速鐵路是規(guī)劃建設(shè)的東北東部鐵路通道重要組成部分，位于遼東半島、黃海之濱，西起大連市甘井子區(qū)，沿海岸線一路向東北延伸，止于全國(guó)最大邊境城市丹東。
丹大快速鐵路是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路干線，通過(guò)銜接沈丹高鐵和哈大高鐵，形成遼寧中南部鐵路網(wǎng)“大三角”主骨架。丹大快速鐵路開(kāi)通后，將填補(bǔ)丹東與大連間的鐵路網(wǎng)空白，鐵路沿線將串聯(lián)起大連、莊河、丹東三個(gè)港口城市，形成遼寧東部沿海地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的新格局。
丹大快速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)和海鐵聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展，推動(dòng)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，服務(wù)東北經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展都將發(fā)揮積極的作用。
作者：楊毅孫昊聲禹瑞齋本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
