海南省萬寧至洋浦公路可研報告批復(fù)
2015-12-22
國家發(fā)展改革委關(guān)于海南省萬寧至
洋浦公路可行性研究報告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2711號
海南省發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于申請審批橫線萬寧至儋州至洋浦高速公路工程的請示》（瓊發(fā)改〔2015〕2202號）及有關(guān)補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，推動海南國際旅游島建設(shè)，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)萬寧至洋浦公路。
二、路線起自萬寧市后安鎮(zhèn)，接已建的海南地區(qū)環(huán)線高速公路東段，經(jīng)瓊海市會山鎮(zhèn)、瓊中縣灣嶺鎮(zhèn)、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、那大鎮(zhèn)，止于儋州市白馬井鎮(zhèn)，接已建的海南地區(qū)環(huán)線高速公路西段和洋浦大橋南連接線，全長約165公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。
全線在后安、樂來、東嶺、會山、東太、烏坡、嶺門、灣嶺、新進、黎母山、陽江、松濤、蘭洋、儋州南、儋州、西慶、西華等17處設(shè)置互通式立交，改造白馬井1處互通式立交，預(yù)留王五1處互通式立交。同步采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)儋州互通立交連接線約2.1公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)改移省道315線約2.5公里。
三、項目估算總投資為124.88億元，其中，國家安排中央專項建設(shè)基金（車購稅）36.84億元，其余88.04億元由海南省安排省級財政和地方債券資金解決。
項目單位為海南省交通運輸廳。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
（一）加強工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，進一步優(yōu)化局部路線方案比眩深化萬泉河、三灣等大橋橋位、橋型及橋跨方案比選設(shè)計。
（二）結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城市規(guī)劃，優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
（三）采取切實措施保護沿線生態(tài)和環(huán)境，合理運用路線平縱指標(biāo)，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
五、請項目單位嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項目的勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購等全部實行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。
六、請你委會同有關(guān)部門督促項目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設(shè)期間要加強管理，落實征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。
國家發(fā)展改革委
2015年11月14日
(原標(biāo)題：關(guān)于海南省萬寧至洋浦公路可行性研究報告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2711號))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
