濟青高鐵章丘繡江河開鉆“第一樁”計劃2018年年底通車
2015-12-25
24日上午，濟青高鐵跨繡江河特大橋第一根樁基礎(chǔ)開鉆，同時鄒平、淄博、壽光、青島等重點地段也同步開始橋梁基礎(chǔ)施工。這標(biāo)志著濟青高鐵重點控制性工程全面開工。
濟青高鐵中鐵十局項目部工作人員介紹，繡江河特大橋距濟青高鐵濟南東客站27公里，距章丘北站約4公里。整個標(biāo)段工程預(yù)計2016年6月完成施工。據(jù)悉，由中鐵十局集團承建的新建濟南至青島高速鐵路(不含先期開工段)站前工程二標(biāo)段的線路長度為36.229公里。標(biāo)段范圍內(nèi)包括管線遷改、路基、橋涵(含箱梁制架)、無砟軌道(含預(yù)制)等內(nèi)容。
按照規(guī)劃，濟青高鐵自濟南東客站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州至青島。新建包括濟南東客站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、青島機場站和紅島站等10個車站，并改造膠州北站。線路正線全長307.9公里，總投資599.8億元，其中，橋梁22座，250.369公里，占81.31%;路基40.82公里，占13.25%;隧道2座，總長17.35公里，占線路長度的5.6%。設(shè)計行車速度350公里/小時。
據(jù)悉，新建濟青高鐵項目計劃2018年年底通車。按照目前施工計劃，2016年年底完成路基填筑;2016年6月底完成橋梁基礎(chǔ)施工;2017年6月底完成橋梁主體工程;2017年11月底前完成無砟軌道;2017年12月2018年4月底完成鋪軌;2018年7月開始驗收，并進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。建成后，濟青高鐵西聯(lián)濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區(qū)與中原城市群、長三角的快速客運通道;東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構(gòu)成連接濟南青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運主通道，形成省內(nèi)“2小時”交通圈。屆時濟南到青島坐高鐵只需1小時。
作者：尹爽徐文龍
（來源：舜網(wǎng)-濟南時報）
本文來源：舜網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
