昆明地鐵新舉措：可伸縮拉索站口停車場都來了
2015-12-25
地鐵1、2號線投入使用后，地鐵成了馬小姐上班出行的首選，地鐵雖方便但她有時也覺得苦惱：在車內身高1.61米的她在人多時就夠不著1.85米高的橫桿，容易站立不穩(wěn)。昨日，昆明軌道交通集團有限公司黨委書記向浩旭一行做客春城熱線時表示，不久將會在首期1、2號線上加裝一款新開發(fā)的可伸縮拉索，方便市民。
接駁更方便
地鐵口周邊擬建停車場所
隨著地鐵1、2號線的開通，地鐵走進了人們的生活，從目前運營情況來看，1、2、6號線加起來每天運輸人次在22萬左右。可因為相應的配套設施沒有完善，一些市民覺得換乘不方便。向浩旭稱，在軌道交通規(guī)劃建設等方面，已經充分考慮地鐵和其他交通方式的銜接問題。從目前來看，地鐵和公交的換乘做得還可以，但也有一些缺憾，一些大的地鐵站的周邊沒有規(guī)劃機動車停車場所，因此，地鐵3號線在建設階段就有機動車和其他交通方式接駁的規(guī)劃，3號線建成后，所有交通方式的銜接要同步建成，現在考慮在二環(huán)路以外建“P+2”，即地鐵站和機動車停車場的換乘規(guī)劃。對于1、2號線首期工程，運營公司正在籌劃非機動車的一些停車點，方便市民換乘。
細節(jié)有改進
1、2號線將加裝伸縮拉索
針對地鐵里沒有拉索導致人多時站立不穩(wěn)的問題，向浩旭介紹，列車剛上線時是配有拉環(huán)的，可有市民反應容易磕到頭，于是全部被拆除了。目前運營公司和列車的供應商已開發(fā)出一款可伸縮的拉索，將較好地滿足乘客需求，現在正處于試驗、評審、鑒定階段，不久將會在首期1、2號線上進行加裝。
“滇池路什么時候能夠通地鐵？”看著地鐵沿線的市民有此福利，滇池路上有市民對此也表示“眼紅”，關心地鐵何時才到家門口。向浩旭說，通往滇池的是地鐵5號線，從世博園起，經白龍路、城中心區(qū)、滇池路，最后到新的會展中心，報告已經報給省發(fā)改委，下星期將進行專家評估，按照計劃，明年上半年開始開工建設。
地鐵在建情況
●1號線支線
范圍：春融街站到火車新南站
全長：5.3公里站點：4個
進度：目前主體工程全部完工，陸續(xù)開展附屬結構，車站裝修、鋪軌、機電設備等后續(xù)工程，預計2016年6月和火車新南站同步開通使用
作用：實現地鐵與高鐵無縫對接
●3號線1、2期工程
范圍：西山公園到東部客運站
全長：23.4公里站點：20個
進度：目前17座車站主體工程已完工，西昌路、西山公園和金馬寺3座車站目前正有序推進，預計2016年底投入使用
作用：建成后，昆明市地鐵十字主干結構形成
●6號線2期工程
范圍：東部客運站到塘子巷站
全長：7.3公里站點：4個
進度：從去年的7月份開工建設，目前塘子巷站和拓東體育場站已經開工建設，預計2018年底建成投入使用
●2號線2期工程
范圍：環(huán)城南路站到昆明會展中心
全長：12.75公里站點：20個
進度：目前在福保路的盤龍村站、六甲站和龔家村站已開始施工建設，其他7座車站正在開展前期交通疏導、管線遷改等相關工作，計劃2019年底投入使用。
春城晚報記者趙倫
本文來源：云南網責任編輯：黃歡_NN1650
