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烏市地鐵1號線12個車站主體結構封頂

2015-12-30　

        本報烏魯木齊12月29日訊記者趙春華從烏魯木齊市軌道交通項目建設執(zhí)行辦公室了解到：目前，地鐵1號線全線12個車站主體結構封頂，5個區(qū)間初支雙線貫通。雙線貫通的區(qū)間中，除大西溝—中營工區(qū)間外，鐵路局—體育中心區(qū)間、體育中心—植物園區(qū)間、植物園—迎賓路口區(qū)間、迎賓路口—三工區(qū)間實現貫通。

        當日，記者在中鐵二十局烏魯木齊市軌道交通1號線工程12標段看到，體育中心—植物園區(qū)間已實現雙線貫通，位于地下24米的隧道內，施工工人正在拼裝二襯臺車，體育中心站主體結構已經封頂，項目總工程師趙隋紅介紹，后期還將進行隧道襯砌，預計明年10月初區(qū)間土建工程完工。

        烏市軌道交通項目建設執(zhí)行辦公室規(guī)劃處相關工作人員介紹，地鐵3號、4號線相關方案正在進行前期論證，明年將上報國家發(fā)改委，考慮到城南經貿合作區(qū)、南旅基地的客運需求，還將在市區(qū)和市域間建立通道，至于采用什么方式還要多方論證才能確定，烏南(山)磁懸浮項目也正在論證階段。

        據了解，地鐵1號線全線設21座車站（含7座換乘站）。工程涉及天山區(qū)、水磨溝區(qū)、沙依巴克區(qū)、新市區(qū)四個行政區(qū)，線路自南向北穿越中心城區(qū)，南起三屯碑，途經新疆大學、二道橋、南門、北門、鐵路局、機場等人流密集區(qū)，全長27.6公里。投入運營后將打通城市南北向交通瓶頸，解決長期以來城市南北向交通供需矛盾，緩解老城區(qū)的交通壓力，優(yōu)化城市交通結構，并帶動和引導沿線土地的綜合開發(fā)與城市經濟的發(fā)展。

        本文來源：新疆天山網-新疆日報責任編輯：黃歡_NN1650

        

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