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珠航局“十二五”累計完成基礎設施投資291億

2016-01-27　

        

        1月26日，交通運輸部珠江航務管理局召開2015珠江水運發(fā)展年度發(fā)布會。

        1月26日，記者從交通運輸部珠江航務管理局(簡稱珠航局)2015珠江水運發(fā)展年度發(fā)布會上獲悉，“十二五”期間，珠江水運基礎設施建設累計完成投資291億元，是“十一五”期間的2.9倍。

        五年來，珠江水系航道擴能升級成效顯著。新增和改善內河航道里程2880.3公里，實施了西江航運干線擴能工程和右江、南北盤江、紅水河及柳黔江高等級航道建設，建成了長洲樞紐三四線船閘、老口樞紐船閘、桂平樞紐二線船閘，珠江水系“一橫一網(wǎng)三線”高等級航道規(guī)劃達標率達到70%以上，干線航道重要節(jié)點通過能力提高30%以上。

        五年來，珠江水系船舶港口現(xiàn)代化水平明顯提升，內河運輸船舶標準化、大型化、專業(yè)化趨勢明顯，“十二五”期末，西江航運干線運輸船舶平均載重噸將近1100噸，比2010年增加了500多噸，船舶運輸效率和安全性能顯著提高。與此同時，一批專業(yè)化、現(xiàn)代化水平較高的大型綜合性港區(qū)相繼建成，以南寧、貴港、梧州、肇慶、佛山等主要港口為核心的內河港口體系逐步形成。2015年，珠江水系完成貨運量7.6億噸，與2010年的4.6億噸相比，年均增長10.5%，為沿江經濟社會發(fā)展提供了有利的水運支撐和保障。

        根據(jù)珠江水運發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期，珠江水運將以航道、通航設施建設為重點，推進珠江中上游三個通道建設，全面完成西江干線擴能升級工程，優(yōu)化珠三角高等級航道網(wǎng)，提升干支流航道通航能力；完善港口布局和集疏運通道，加快江海聯(lián)運發(fā)展；全面推進船型標準化工作；進一步完善支持保障系統(tǒng)，基本建成珠江航運綜合信息服務平臺。到2020年，擴能升級高等級航道1000公里，新增港口碼頭泊位150個，高等級航道規(guī)劃達標率達90%以上。

        

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