分宜公路分局深入砂石場做超限超載貨源調(diào)查
2016-02-19
為鞏固新余市在全市貨運車輛交通秩序集中治理效果，認真落實全省深入開展貨運車輛超限超載治理工作會議精神，分宜公路分局在加大《江西省公路條例》等公路法規(guī)的宣傳的同時，積極行動起來，成立專門的調(diào)查小組，制定調(diào)查計劃，深入全縣各企業(yè)、廠礦等地，從縣域內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)礦山資源入手，從每條干線公路貨運的來源、去向和貨物進行詳細的記錄分析歸納，走訪交警、運管、治超、路政、礦山主、貨運司機及企業(yè)負責人，現(xiàn)場了解全縣所有貨物運輸狀況，強化交通量調(diào)查，為政府和上級精準治超提供重點貨源監(jiān)管準備好了第一手資料。
分宜是一個礦產(chǎn)資源縣，又處于宜春、安福、新余、上高的交通中心地帶。本地短途運輸以煤炭、石灰石、鐵礦石為主，過境運輸以新余鋼鐵廠和分宜水泥廠、電廠的原料運輸及上高、高安等地的瓷土及制品運輸為主，都嚴重存在超限超載運輸。
從各鄉(xiāng)鎮(zhèn)資源來看，分宜縣貨物運輸有明顯的地域性。煤炭和石灰石主要分布在分宜的北鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鐵礦和瓷土主要在南鄉(xiāng)。鈐山鎮(zhèn)的鐵礦和瓷土，分宜鎮(zhèn)的石灰石、河沙，鳳陽鄉(xiāng)的煤炭，湖澤鎮(zhèn)的石灰石、鐵礦石，雙林鎮(zhèn)、楊橋鎮(zhèn)的石灰石、煤炭，高嵐鄉(xiāng)的石灰石，操場鄉(xiāng)的瓷土，洋江鄉(xiāng)的河沙，這些都以短途運輸為主，集中送到分宜縣城的貨場和攪拌廠及水泥廠，有一部分送往新鋼和宜春。從分宜范圍的企業(yè)來看。分宜電廠、分宜海螺水泥廠、江西鋰廠超限超載運輸較嚴重。電廠是一個煤發(fā)電廠，雖然有一條鐵路運輸線路，但萍鄉(xiāng)、安福、分宜本地還是有很多補充運輸，幾乎都是通過公路運輸。分宜海螺水泥需要的大量的原材料和水泥都必須通過公路集散。過境運輸主要是送往新鋼的鐵精粉、煤炭和石灰石等煉鋼原料，吉安地區(qū)的安福的煤炭和鐵精粉及瓷土，峽江、吉安的河沙，宜春地區(qū)的樟樹、萬載的河沙，高安的瓷土原料及瓷制品運輸，很多要通過分宜過境。從貨物通過的干線公路來看，尤其是在普通國省道取消收費以后，過境超載超限車輛明顯增多，經(jīng)過調(diào)查摸底結(jié)合該局交通量調(diào)查以及多年的“OD”調(diào)查資料來看，洞宜線、樟排線、楊福線、上吉線為短途運輸結(jié)合過境重型貨運車輛混合組成。省道洞宜線以石材、煤炭運輸居多，上吉線南段以石材、煤炭以及高安、上高的瓷土和瓷制品集散居多，上吉線北段以鐵金粉原礦、煤炭、瓷土居多，樟排線以建材、沙石居多。從超載超限車型來看，分宜貨運車輛較多，多軸型、大噸位車輛逐年增多，后八輪車輛型、掛車型較多，本地礦產(chǎn)運輸多為后八輪運輸為主，很多都為個體車輛，加欄板等改裝現(xiàn)象嚴重。我們也走訪了兄弟地市的路政部門，普遍都感到路政執(zhí)法力度太弱，各地市重視程度不同，執(zhí)法環(huán)境和效果也不一樣。
下一步，該局將把這次的調(diào)查情況進行整理，形成報告，提供給政府和上級部門作為制定政策的參考依據(jù)。
