首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
臺東一路段“萬里肉粽”擋住沿途海景成另類奇觀
2016-02-24
“公路總局”護岸工程設(shè)置堆棧高二層樓、長近一公里的三角消波塊,完全遮蔽原有的海景。圖自臺灣《聯(lián)合報》
臺東南回公路尚武段439公里處,去年初還可以看到一望無際的海景。圖自臺灣《聯(lián)合報》
中新網(wǎng)2月23日電據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,臺東南回公路南興段長期遭浪擊掏空,臺當(dāng)局“交通部公路總局”以消波塊,進行護岸工程,但堆棧二層樓高、長近一公里長的消波塊,卻遮蔽了沿途美麗海景。
“公路總局”大武公務(wù)段副段長葉孟東表示,堆棧在尚武基地的三角消波塊,不是永久用來護岸的,目前南興段還在進行打樁及擋土工程,待工程完畢,就會把消波塊移至所需護岸路段;事實上,這些消波塊丟入沿岸后,高度不會超過公路路面,更不會遮蔽海岸視野。
“哇!消波塊也太壯觀了吧1民眾開車經(jīng)過南回公路尚武段時,全都被堆棧成樓的消波塊給遮蔽,等到看到海岸時,已是一分鐘后了,心中忍不住驚嘆起來,甚至有民眾干脆放慢車速、停車來拍照留念。
來自嘉義的胡姓駕駛驚奇的說:“消波塊堆的這么高、這么長,是擋海嘯嗎?”臺中游客蘿莉莎說:“不拍照留念,很可惜,這算是公路奇觀吧?!?br />
堆置在尚武基地的三角消波塊,每顆重達五噸,堆棧二層樓高,沿著公路邊堆放長達近一公里,放眼望去就像是萬里長城一樣雄偉,當(dāng)?shù)鼐用襁€因此戲稱為“萬里肉粽”。
大武鄉(xiāng)民劉麗云笑說“萬里肉粽,這里大家都知道”,另李姓鄉(xiāng)民說“這個萬里肉粽,快成為這里的新景點了”,每次騎車經(jīng)過,都看到外地人在拍照呢,其實,“公路局”可以換個方式,來促進在地觀光發(fā)展。
上一篇:
中心城區(qū)金新路等5條道路步道改造工程項目招標(biāo)公告
下一篇:
重載車輛碾壓橋身下沉
延伸閱讀:
·
臺東街道開展道路暢通專項整治
·
福廈高鐵正式開通運營
·
濟南市興華門橋五一竣工通車
·
南京兩橋一路五一貫通
·
“湘鄂第一橋”荊岳長江公路大橋合龍
·
江漢一橋橋頭匝道竟成“擺設(shè)”
·
世界第一轉(zhuǎn)體拱橋成功合龍
·
青島海灣大橋天一號吊船獲特別貢獻獎
·
“川北第一橋”杭州大橋建成通車
·
中鐵大橋局將承建“東方第一橋”
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號