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廣州地鐵七號線隧道全部貫通

2016-03-01　

        

        昨日上午10時45分，廣州地鐵七號線漢溪長隆-鶴莊區(qū)間施工現場，盾構機破洞而出，七號線最后一段隧道打通，現場施工人員歡呼雀躍。廣州地鐵七號線力爭今年年底開通試運營，屆時市民可從大學城直接坐地鐵到廣州南站，地鐵三號線客流壓力也有望得到緩解。南都記者馮宙鋒攝

        南都訊記者饒麗冬通訊員魯亢陳虎輝昨日上午廣州地鐵七號線隧道全部貫通。廣州地鐵表示，七號線力爭在今年年底開通試運營。

        昨日上午10時45分，在地鐵七號線漢溪長蘆鶴莊區(qū)間的施工現場，盾構機破洞而出，七號線隧道全部貫通。廣州地鐵方面表示，工程建設將全面進入到機電施工的階段，力爭在今年7月份實現全線短軌貫通，8月份全線長軌貫通。預計9月底完成各車站主體及大部分附屬結構的裝修、機電安裝施工(含站級功能調試)，具備三權移交和系統(tǒng)聯調條件，今年年底可望通車，“到時候大學城的學生也可以直接到南站坐車回家了”。

        “七號線為番禺添加了一條東西向的線路，以后番禺市民到市區(qū)就多了一種途徑?！钡罔F公司方面表示，目前地鐵三號線承擔了番禺與市區(qū)連接的主要任務，七號線通車后，可以為三號線分流，緩解三號線的部分壓力。

        地鐵七號線在建的一期工程始于廣州南站，途經石壁、謝村、鐘村、漢溪長壟鶴莊、官堂、南村，終于大學城南，全長18.6公里，分別與二號線、三號線、四號線換乘。未來，線路將繼續(xù)延伸，往西進入佛山順德，向東開往蘿崗，成為“廣佛二號線”。順德方面表示，西延長線今年8月開工，位于廣州的東延長線規(guī)劃上月剛剛征求完民意。

        據了解，七號線連接番禺區(qū)廣州南站-漢溪、大學城-高科技產業(yè)等重要組團，建成后，將為廣州南站提供有力的客運交通支持，為人口和交通密度極高的南村、萬博、漢溪等居住區(qū)、商業(yè)區(qū)提供有效的交通疏導措施。

        

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