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貴南高鐵或年內開建 建成后貴陽到南寧只需2小時

2016-04-06　來源：貴陽網(wǎng)

 　　近日，貴州和廣西兩省區(qū)發(fā)改委分別在各自官網(wǎng)公示了《新建鐵路貴陽至南寧客運專線環(huán)境影響報告書》。記者昨日從省鐵路建設辦公室了解到，黔桂兩省區(qū)正在抓緊工作，力爭年內動工建設貴南高鐵。

 　　據(jù)介紹，貴南高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的一條省際（跨省）客運專線，全長530多公里，其中貴州境內正線長約204公里，設計時速350公里。全線設車站16個，線路初步走向為：從貴陽北出發(fā)，經(jīng)貴安、龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、基長、荔波、撈村（這9個站在貴州境內）、環(huán)江、河池、永安鄉(xiāng)、都安、馬山、武鳴、南寧東。平均站間距37.06公里，最小站間距為環(huán)江與河池之間15.82公里，最大站間距為馬山和武鳴之間的66.35公里。車站均采用橫列式布置形式。

 　　“環(huán)評報告公示是可研報告的前置條件。”省鐵建辦相關人士介紹，公示后，貴州和廣西兩省區(qū)近期將聯(lián)合向國家發(fā)改委上報可行性研究報告?？裳袌蟾娅@批后，將出臺項目初步設計方案，接著就是開工建設。貴南高鐵工期6年，預計2023年前后建成投用。

 　　“目前，南寧到貴陽乘坐普速列車需11小時38分，乘坐動車需5個多小時（經(jīng)過貴廣高鐵、衡柳線和柳南線繞行）。”貴陽鐵路業(yè)內人士介紹，而貴南高鐵幾乎走直線，設計時速350公里，擔當營運的是CRH380型動車組，全程運行時間不到2個小時，比普速列車大幅壓縮9個多小時，比現(xiàn)在走貴廣高鐵大幅壓縮3小時以上。

 　　專家表示，貴南高鐵是連接“一帶一路”的紐帶，將北部灣經(jīng)濟區(qū)與黔中經(jīng)濟區(qū)連接起來。屆時，它將與貴廣、成貴和渝黔高鐵一道，共同構成黔渝川和西北地區(qū)南下華南沿海（北部灣、粵西、海南）及東盟國家的便捷、高速客運大通道，助推西南、西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

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