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銅玉鐵路最長(zhǎng)隧道貫通

2016-04-23　

        日前，由中鐵二十二局承建的銅仁至玉屏鐵路楊家坳隧道順利貫通,為今年7月份主體工程全部完工奠定了基矗

        楊家坳隧道全長(zhǎng)3843米，是銅玉鐵路全線最長(zhǎng)隧道，也是全線重點(diǎn)控制性工程。隧道位于垂直滲流帶，地下水易以巖溶泉形式出露，特殊巖土為紅黏土，有弱膨脹性，巖體破碎，易發(fā)生坍塌和拱部掉塊。針對(duì)隧道反坡施工的突泥突水風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部加強(qiáng)洞內(nèi)地下水引排，實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、地質(zhì)圍巖量測(cè)，加強(qiáng)對(duì)圍巖穩(wěn)定性及巖溶、突水突泥等施工災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，嚴(yán)控安全步距。施工過(guò)程中，高峰期實(shí)現(xiàn)每月開(kāi)挖進(jìn)尺超百米，實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、進(jìn)度等多重目標(biāo)。

        據(jù)悉，銅玉鐵路是中國(guó)鐵路總公司與地方政府合資建設(shè)的第一個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，是國(guó)家實(shí)施鐵路分類(lèi)建設(shè)后由地方政府控股的第一條合資鐵路，打開(kāi)了銅仁至玉屏新的交通要道，對(duì)后續(xù)地方鐵路建設(shè)模式及銅仁發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

        

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