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我國氫燃料混合動力有軌電車下線

2016-05-03　

        本網(wǎng)訊記者日前從西南交通大學獲悉，由該校作為項目主持單位承擔的國家“十二五”科技支撐計劃項目“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”取得重要成果。歷時兩年多，項目研制的氫燃料混合動力有軌電車在中國中車唐山公司正式下線。

        氫燃料電池技術是利用氫氧電化學反應發(fā)電的新興技術，發(fā)電效率高，副產(chǎn)物只有水，是理想的未來交通能源技術。西南交通大學電氣工程學院陳維榮教授帶領的新能源技術與應用團隊，從2008年開始，率先在國內(nèi)開展了燃料電池技術在軌道交通領域的應用研究。

        這列商用型有軌電車有多套燃料電池、多套儲能系統(tǒng)，啟動加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里以上，最高運行時速達70公里。車輛制動、停站時，由燃料電池和制動能量回收系統(tǒng)為超級電容和蓄電池充電，制動能量回收率可達30%以上。

        據(jù)介紹，具有中等運量的現(xiàn)代有軌電車是對地鐵、輕軌、公交系統(tǒng)的有效補充，無接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)是現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展趨勢。

        

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