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西成客專房家灣隧道漢中勉縣段順利貫通

2016-05-05　

        

        圖左（二）為中鐵二十局西成客專十一工區(qū)經理王曉華在施工現(xiàn)場指導施工

        陜西網(wǎng)（文∕圖記者石林）2016年5月4日，陜西網(wǎng)記者從中鐵二十局了解到，中鐵二十局西成客專十一工區(qū)，克服地形陡峻，溝壑交織等不良地質條件，克服各種隧道高溫天氣和大山底溫環(huán)境，以零安全事故施工，歷經3年從2013年2月24日開工建設的西成客專房家灣隧道漢中勉縣段在2016年1月25日順利貫通。

        圖為貫通的西成客專房家灣隧道漢中勉縣段

        中鐵二十局西成客專十一工區(qū)總工程師翟德平接受媒體采訪

        千年前，詩仙太白在穿越秦嶺經行漢中石門褒城沿褒河入川的路上曾有：“蜀道難，難于上青天”之言。位于勉縣埠川鎮(zhèn)四坪村的中鐵二十局西成客專十一工區(qū)，在開工初期面臨層層困難和各種困境。房家灣隧道1#橫洞洞口周圍密集分布著十幾戶民居，最近的一座土木結構的民居距離洞口不足20m，洞口前方是一條寬約10m，深約8m的溝壑，給施工形成了攔路虎。中鐵二十局西成客專十一工區(qū)經理王曉華告訴陜西網(wǎng)記者，施工困難不僅是這些，還有棄碴場距離洞口約1000m，而且全程上坡，與洞口的標高高差高達100m，一條寬度不足的山道最大處的坡度達30%。

        面對艱苦的工作環(huán)境，中鐵二十局十一工區(qū)的職工沒有被嚇倒，他們細致規(guī)劃了工區(qū)6#攪拌站、工區(qū)駐地、工人生活區(qū)、空壓機房、配電房、鋼構件存放場地及進場便道、出碴便道等臨建設施，并配發(fā)了相關施工圖紙和標準。歷時210天，經歷了前期火工品供應不正常、動力電未到嘗洞口膨脹巖、設計III級圍巖出現(xiàn)頁巖并大量涌水等各種不利因素，終于到2013年12月18日，800米的橫洞進入挑頂施工階段。經過一千多個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，迎來施工任務的嶄新局面。

        不停的是時間，堅守奮斗是邁向成果的腳步。進入2015年，西成客專十一工區(qū)進入到決勝收官之年。圍繞難度最大的成都方向470m的IVb級圍巖施工任務，工區(qū)書記、經理王曉華和總工程師翟德平親自帶領部室負責人及技術干部輪流堅守一線，組織指揮施工生產，在詳細制定落實年度施工計劃的同時，工區(qū)內部掀起“大干130天，攻克470m”施工高潮，極大的調動了全體職工的工作積極性和工作熱情，2016年1月25日中鐵二十局西成客專房家灣隧道漢中勉縣段順利貫通順，比計劃工期提前了兩個月。

        據(jù)悉，中鐵二十局西成客專十一工區(qū)已累計施工4000余米，中鐵二十局西成客專房家灣隧道漢中勉縣段的順利貫通，將對陜入川的首條高鐵隧道西成客專2017建成通車打下了堅實的基矗西成客專在陜西境內342.9公里，是國家重點建設項目，它的開工建設標志著國內又一南北大通道即將打通。

        

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