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徐浦大橋“九改八”工程下周啟動預計施工兩周

2016-05-21　

        

        網(wǎng)絡配圖

        【新民網(wǎng)訊】記者從上海市路政局獲悉，作為S20外環(huán)高速徐浦大橋大修工程的重要內(nèi)容之一，主線車道“九改八”項目將于下周一晚22時啟動，預計施工需兩周。為盡量減少施工對交通的影響，本次交通組織原則上采用“夜間（22時至次日5時）封道施工、白天恢復交通”的施工方案。

        據(jù)悉，徐浦大橋東西兩端連接多條高速公路，直接溝通虹橋機場與浦東國際機場，是目前車流量最高的越江通道之一。徐浦大橋于1997年通車運營至今已有19年，建成后車流量持續(xù)增加，尤其是大型貨運車輛比重較大，路面以及附屬設施出現(xiàn)了病害，需要通過大修來提高結(jié)構(gòu)耐久性，確保安全運營。本次大修工程除了主線車道“九改八”項目以外，還包括主線以及匝道橋面改建、主塔混凝土保護層修復及防腐涂裝、主梁及鋼錨梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝翻新、斜拉索進行纏繞帶包裹、大位移伸縮縫維修、養(yǎng)護桁車及塔內(nèi)斜升降機改建、主橋兩側(cè)增設風障、監(jiān)控及電氣工程改造，預計整個工程今年8月底完工。

        目前徐浦大橋內(nèi)圈（浦東向浦西過江方向）為4車道，外

        圈（浦西向浦東過江方向）為5車道。

        徐浦大橋主線車道“九改八”

        以后，內(nèi)圈（浦東向浦西過江方向）仍為4車道，外圈（浦西向浦東過江方向）恢復4車道。另外，本次大修還將在主橋中央分隔帶全部加設隔離墩，長度為1426米。主橋隔離墩設計采用裝配式鋼筋混凝土隔離墩，高度為81厘米，因主橋上沒有鋼筋混凝土鋪裝層，為保證中央隔離墩設置牢固可靠，本次大修采用螺栓將中央隔離墩連成整體的方案，可適當減少因撞擊而容易移位的現(xiàn)象。

        據(jù)本次大修設計施工總承包單位上海市政工程設計研究總院大橋院項目經(jīng)理唐俊華介紹，工程分為兩階段，第一階段為主線施工，包括車道“九改八”施工。主線施工采勸夜間22時至次日5時封閉單幅兩根車道”的交通組織方式進行。下周一夜間22時正式開始車道“九改八”施工，施工期間保證單幅2根車道正常通行，如果天氣良好，預計主線車道“九改八”施工歷時兩周。第二階段為對徐浦大橋龍吳路上下匝道進行維修。匝道也采用夜間（22時至次日5時）封道施工、白天恢復交通的施工方案，原則上白天不影響正常交通運營。

        路政部門提醒廣大市民，雖然徐浦大橋大修為夜間施工，但施工期間車道減少，擁堵在所難免，希望途經(jīng)車輛盡量提前做好準備，以免延誤行程。

        （據(jù)勞動報）

        

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