宜賓金沙江公鐵兩用橋3號(hào)主墩封頂
2016-05-25
（原標(biāo)題：宜賓金沙江公鐵兩用橋3號(hào)主墩封頂）
預(yù)計(jì)到年底整個(gè)橋完成70%左右
3號(hào)主墩順利封頂
成貴鐵路全線關(guān)鍵控制性工程——金沙江公鐵兩用橋預(yù)計(jì)年底完成70%左右
5月23日，記者從中鐵大橋局成貴鐵路5標(biāo)項(xiàng)目部獲悉，新建成貴鐵路全線關(guān)鍵控制性工程——宜賓金沙江公鐵兩用橋3號(hào)主墩上橫梁，經(jīng)過(guò)連續(xù)33小時(shí)的混凝土澆筑作業(yè)，于21日晚9時(shí)順利封頂。該項(xiàng)工程自2014年1月5日起拉開(kāi)序幕，期間在金沙江汛期實(shí)現(xiàn)墩身連續(xù)施工。
此次封頂?shù)?號(hào)主墩和先期封頂?shù)?號(hào)主墩，都是全橋最大的兩個(gè)墩身，標(biāo)志著大橋主跨墩身的施工任務(wù)順利完成。
歷時(shí)2年4個(gè)月江中建起98米主墩
5月21日晚9時(shí)，宜賓金沙江公鐵兩用橋3號(hào)主墩順利封頂，完成了長(zhǎng)達(dá)2年4個(gè)月的階段工程。此次順利封頂?shù)?號(hào)主墩位于金沙江江中，墩身高達(dá)98米，采用雙層門式框架墩，框架橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
2014年1月5日，首根鋼管樁入水插打，由此拉開(kāi)了3號(hào)主墩施工的序幕。3號(hào)主墩樁基為36根直徑3.4米深水鉆孔樁，最大嵌巖深達(dá)25米。開(kāi)鉆以來(lái),承擔(dān)大橋建設(shè)任務(wù)的中鐵大橋局成貴鐵路五標(biāo)項(xiàng)目部攻堅(jiān)克難，克服了砂卵石層夾大孤石的特殊地質(zhì)和金沙江汛期等不利因素影響。
“我們用大橋局自行研制的KTY4000型全液壓動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，實(shí)施鉆孔施工作業(yè)，在當(dāng)年6月底金沙江汛期到來(lái)前，完成6根鉆孔樁的成樁目標(biāo)，確保了施工平臺(tái)以及棧橋的安全渡汛和后期水上施工的連續(xù)性?！惫こ特?fù)責(zé)人介紹，同年12月10日完成3號(hào)主墩全部鉆孔樁施工；并于去年4月19日完成全橋最大體積混凝土結(jié)構(gòu)—11470立方的3號(hào)主墩承臺(tái)的澆筑，確保了3號(hào)主墩在金沙江汛期墩身的連續(xù)施工。
迎戰(zhàn)“高精尖”大橋主跨墩身順利完成
橫跨金沙江，宜賓金沙江公鐵兩用橋以公路在下、鐵路在上，主跨為336米的拱墩固結(jié)剛架鋼箱系桿拱橋，由公鐵合建段、鐵路分建段、公路分建段三部分組成。大橋全長(zhǎng)1874.9米，其中公鐵合建段長(zhǎng)1213米，鐵路分建段引橋661.9米。
施工負(fù)責(zé)人介紹，合建段上層為四線高速鐵路，其中兩線為成貴線，兩線為預(yù)留渝昆線，下層為六車道城市快速主干道，屬于重載橋梁，具有跨度大、載荷重、型式新、結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜、科技含量高、施工難度大等技術(shù)特點(diǎn)和施工難點(diǎn)。
此次封頂?shù)?號(hào)主墩和先期封頂?shù)?號(hào)主墩同為主橋鋼箱拱主墩，是全橋六個(gè)主墩中最大的兩個(gè)墩身，它的順利封頂標(biāo)志著大橋主跨墩身的施工任務(wù)順利完成，為大橋后期工序的施工創(chuàng)造了有利條件。預(yù)計(jì)今年6月將開(kāi)始架設(shè)纜索吊，施工主跨主橋，9月底開(kāi)始鋼梁架設(shè)，預(yù)計(jì)到年底整個(gè)橋完成70%左右。
多知道點(diǎn)·成貴高鐵
成貴高鐵，起于四川省成都市，途經(jīng)樂(lè)山市、宜賓市而后進(jìn)入云南省境內(nèi)過(guò)威信縣、鎮(zhèn)雄縣進(jìn)入貴州省畢節(jié)市、至貴陽(yáng)市，與貴廣客運(yùn)專線貴陽(yáng)東站連接，形成四川至珠三角華南華東東南等沿海地區(qū)的快速大通道。成貴高鐵全長(zhǎng)約632.6公里，總投資約780億元，為新建客運(yùn)專線。設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”。
2013年12月25日上午，成都至貴陽(yáng)鐵路正式開(kāi)工，按合同建筑工期6年（72個(gè)月），預(yù)計(jì)2018年12月建成通車，屆時(shí)成都到貴陽(yáng)只要3小時(shí)。成貴高鐵由中國(guó)鐵路總公司和四川、貴州、云南三省政府共同出資建設(shè)，成貴高鐵建成后，沿線3600多萬(wàn)人口將獲益。
潘劍華西城市讀本記者鄧燁攝影報(bào)道
本文來(lái)源：四川在線-華西都市報(bào)
