立足交通樞紐放大前沿優(yōu)勢 通州闊步邁向“大橋時代”
2016-06-12
站在長江邊迎風眺望，一溜高大橋墩傲然屹立，一座座塔吊高高豎起，800多名工人日夜趕工。這是近日滬通長江大橋一標段的工作場景。大橋目前全面進入上部結構建設階段，完成任務量已達總量的60%，這座世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋已拉開框架、初展英姿。
滬通長江大橋全長11072米，身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”。大橋和滬通鐵路建成后，將極大地縮短南通與上海的時空距離，加強通州南向上海和蘇南地區(qū)、北向蘇北地區(qū)乃至華北和東北沿海地區(qū)的輻射功能，實現(xiàn)與上海和江南沿岸產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。
在位于平潮鎮(zhèn)的項目現(xiàn)場，高級政工師張帆正察看橋墩鋼桁梁的架設情況，他介紹，大橋的下部結構施工已經(jīng)結束，現(xiàn)正在建設引橋墩。“46個引橋墩交叉建設，工程量很大，這多虧平潮鎮(zhèn)提供的良好服務，我們可以心無旁騖抓建設，早日把大橋建設好，讓高鐵成為當?shù)氐捻懥撩?rdquo;
圍繞著滬通鐵路的建設，我區(qū)提出在平潮地區(qū)建設“高鐵新城”。作為建設主體，平潮鎮(zhèn)積極響應、高點定位、穩(wěn)步推進。“從建設一個鎮(zhèn)變建設一座城，規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、配套等一系列工作都要重新謀劃提升，首要的就是為滬通大橋建設提供良好環(huán)境。”鎮(zhèn)黨委書記顧永林介紹。平潮鎮(zhèn)成立了工作組，協(xié)調(diào)解決大橋建設中出現(xiàn)的難題，并通過多次調(diào)研、視察、座談，向先進地區(qū)學習，與專家研討，初步確定了立足交通樞紐，放大前沿優(yōu)勢，引進現(xiàn)代物流服務業(yè)，建設融合活力新區(qū)的總體發(fā)展目標，并于近期啟動了首期項目拆遷工程。
錫通高速是承接滬通鐵路的重要公路之一，貫穿平潮全境，涉及居民600戶，面積約200000平方米，目前核心區(qū)拆遷已經(jīng)啟動。“除了錫通高速，還有長江路高架、南通西站站前快速路、通如快速路、鹽通客專等經(jīng)過平潮的干道正在規(guī)劃建設中，建成后平潮作為承接南北的重要區(qū)域性綜合交通樞紐，區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸顯。”與此同時，南通西站核心區(qū)建設正在有條不紊地推進，平東物流園總體規(guī)劃已經(jīng)完成。依托高鐵新城建設，平潮鎮(zhèn)著力引進現(xiàn)代服務業(yè)和物流項目，目前正在洽談四星級酒店和城鎮(zhèn)綜合體項目。鎮(zhèn)上還組建了南通高鐵新城發(fā)展有限公司等融資平臺，更好地推進高鐵新城建設。
沿九圩港前行，數(shù)十座公路橋墩高高聳立，數(shù)年后它們將承接滬通大橋通車以后的滾滾車流、物流和人流。“大橋通車后，南通才算真正融入蘇南，時不我待，我們將發(fā)揮要素集聚優(yōu)勢，探索建立新城與發(fā)達地區(qū)和資源豐富地區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通建設、旅游開發(fā)、文化交流等方面的合作機制，打造一座現(xiàn)代化的宜居高鐵新城。”顧永林說。
