西部高鐵第一人安全行駛距離繞地球28.75圈
2016-06-14
（原標題：西部高鐵第一人安全行駛距離繞地球28.75圈）
43歲的王小衛(wèi)長得很帥，特別是穿上鐵路制服更顯得英氣勃勃，他是西安鐵路局西安機務段的動車組指導司機，從1993年參加工作至今，王小衛(wèi)“駕齡”22年，安全行駛115萬公里，相當于環(huán)游地球28.75圈，這期間，他相繼駕駛過多種電力機車和全系列“和諧號”動車組列車，親歷了鐵路機車裝備更新?lián)Q代。
靠一股沖勁兒，成了“西部高鐵第一人”
2005年，西安鐵路局成立。這一年，王小衛(wèi)獲悉選拔“和諧號”動車組乘務員的消息后，立即確立了新的奮斗目標?！耙床拍苴A!一定要考取中國鐵路最高等級的火車司機!”王小衛(wèi)像卯足了勁的火車頭一樣，過關斬將，以優(yōu)異的成績考取了我國第一批動車組司機資格。
從此，在中國高鐵從無到有、再到走向世界的這10年里，王小衛(wèi)卯足勁干好了這輩子最光榮也最艱巨的事業(yè)——開好中國高鐵，把每一趟高鐵列車安全、快速、舒適、精準的優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
2007年4月18日，“西部第一動車”西安至寶雞動車組首發(fā)值乘任務由王小衛(wèi)擔當，隨著動車組列車從西安始發(fā)，安全、快速、正點抵達寶雞站，王小衛(wèi)成了西部高鐵第一速、第一人。
2009年底，鄭西高鐵進入開通前聯(lián)調聯(lián)試階段，王小衛(wèi)白天擔當牽引任務，晚上回公寓后還要總結當天的試驗情況，研究第二天的實驗方案，到凌晨四點還要再出乘。隨著試驗的推進，他的體力嚴重透支。有次出乘回來發(fā)了燒，同事堅持要送他上醫(yī)院。但第二天一早還有試驗，王小衛(wèi)堅持只去醫(yī)務室開了些藥吃，捂著被子發(fā)汗。凌晨又再次投入到了試驗中。
2010年1月30日，鄭西高鐵進行最高運行速度試驗，王小衛(wèi)駕駛CRH2型高鐵列車跑出了394公里的疾風時速?！帮L的速度讓我深刻感受到鐵路科學發(fā)展帶來的日新月異的變化，倍感自豪和驕傲?！蓖跣⌒l(wèi)如是說。
靠一股認真勁兒，成了“高鐵技術活寶典”
2011年后，西安北高鐵站建成投用，鄭西高鐵、西延動車不斷加開，西寶高鐵、大西高鐵、西安至北京、廣州長交路高鐵的增開也提上日程，西安機務段對優(yōu)秀動車組司機的需求量急速攀升，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀司機成了當務之急。王小衛(wèi)迅速由高鐵司機轉變角色成為職工教師，把自己多年養(yǎng)成的工作態(tài)度、積累的經驗技巧毫無保留的傳授給大家，培養(yǎng)出更多動車精英，成了王小衛(wèi)孜孜不倦追求的目標。
擔任教師之前，王小衛(wèi)已經憑借首屈一指的業(yè)務水平和主動幫教的熱心態(tài)度，成為大家公認的“有求必應活字典”，幫助職工們解決了很多技術難題。擔任教師后，小衛(wèi)不但繼續(xù)發(fā)揮“活字典”作用，還積極搜尋各類課題制定教學方案、設立攻關課題。
為了解決動車組司機室狹小不便開展大范圍教學的難題，王小衛(wèi)創(chuàng)立“實景化教學”，將各類控制屏、扳鈕的正常和不良狀態(tài)分別拍攝，在理論課堂上展示圖片，進行對比式講解，便于大家理解記憶。為了面向職工業(yè)務技術薄弱點開展針對性教學，他定期對現(xiàn)場發(fā)生的各類問題梳理分析，找出疑難問題、多發(fā)問題和共性問題，并給自己定下了詳細任務計劃，通過在不同線路、不同區(qū)域、不同車型上往返添乘，了解當前機型操控新要求、ATP使用新方法、控車模式和站場徑路的新變化以及新司機的業(yè)務水平，聽取大家提問建議，有的當場給予答疑釋惑，有的收集作為教學課題。他還設置了疑難問題解答簿，大家可以填寫技術問題，自己則在題下書面解答。
學生們給他這種教學模式起名叫‘小衛(wèi)教學法’。”在段上和車間的大力支持下，“王小衛(wèi)工作室”誕生了，這間集示范教學、技術攻關、關愛職工于一體的機構，讓小衛(wèi)有了更大的發(fā)揮平臺。
王小衛(wèi)親自點將，將4名技術過硬的指導司機納入工作室擔任講師，組建了“小衛(wèi)示范教學隊”，隊員在小衛(wèi)帶領下，分機車隊、分運行區(qū)段各管一隅，采用“小衛(wèi)教學法”極大幫助職工解決了現(xiàn)場技術難題，并在教學過程中將多名技術骨干發(fā)展為助教，延伸教學范圍、擴展覆蓋面，同時由助教與新司機簽訂師徒合同，限定出師時間，鞭策新司機快速成長。
據(jù)統(tǒng)計，經王小衛(wèi)和他的團隊之手帶出的優(yōu)秀動車組司機已逾150名，西安機務段所有動車組現(xiàn)職司機和后備司機幾乎得到了“王小衛(wèi)工作室”的幫教指導。
為鐵路奉獻了青春卻對家人虧欠太多
王小衛(wèi)為鐵路奉獻了青春，創(chuàng)造了價值，卻對家人虧欠的太多。在他的印象中，工作23年只請過一次假。那是3年前，兒子作為小學生足球隊員，參加西安市小學生足球賽獲得了團體第二名的好成績，為了鼓勵兒子，為了給家人一個驚喜，更為了彌補這么多年來忙于工作對家人的虧欠，他陪著家人一起為兒子慶祝了他的勝利。那天，他還特意帶著妻子和孩子坐著動車組列車體驗了一把疾風時速，讓家人一起感受鐵路的巨大變化。
那次之后，妻子告訴他，兒子經常跟同學們提起他的爸爸，說自己的爸爸是一名帥氣的高鐵司機。每每想到這些，王小衛(wèi)的工作勁頭更加足了，正如他的微信昵稱——“為小王”，為了兒子小王能夠永遠為自己的爸爸自豪，他說會更加努力干好自己的工作。華商記者白丁
作者：白丁
（來源：華商網-華商報）
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