首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
云南:交通設計院LIDAR新技術助力農村公路建設
2016-07-05
6月27日,云南省交通規(guī)劃設計研究院國家工程實驗室與大理州興大市政交通建設投資有限公司進行合作,采用車載LI-DAR技術完成大理州彌渡至巍山農村公路改擴建地形圖測繪項目。
LIDAR(Light Detection And Ranging)即激光探測與測量技術,目前機載LIDAR技術已經(jīng)應用于高等級公路地形圖測繪領域。隨著我省交通扶貧工作的逐步開展,農村公路改擴建工作面臨著時間緊、任務重的壓力,大量的改擴建項目需要進行沿線地形圖測繪工作。由于成本的限制,實際工作中農村公路改擴建項目多采用人工測繪的方式。農村公路沿線山高坡陡,測繪人員的工作量極大且野外工作危險性高,效率較低;此外,長時間的測繪工作占用了原本就很緊張的設計周期,不利于設計質量的提高。
在充分了解實際需求,查閱大量文獻資料的基礎上,國家工程實驗室創(chuàng)新性地利用已有的邊坡監(jiān)測車設備在我省首次開展“車載LIDAR技術地形圖測繪”工作。
通過實踐發(fā)現(xiàn),原來需要一個測繪組一個月左右的外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作,通過車載LIDAR技術可縮短至2個小時左右完成,在投入相同人力的情況下,內業(yè)數(shù)據(jù)處理的時間基本不增加。因此新技術產生了巨大的時間價值,使得設計人員可將時間和精力集中于優(yōu)化設計。此外,由于車載LIDAR技術只需兩人就能完成外業(yè)數(shù)據(jù)采集,而且全程無需下車,因此為業(yè)主節(jié)省了大量的人力成本,也為測繪人員減輕了工作負荷,減少了安全隱患。更為重要的是,通過對比,車載LIDAR技術的測繪精度遠高于人工測繪的精度。作為副產品,新技術還可同時提供沿線可量測的360°全景照片,幫助業(yè)主同步完成調查工作。
上一篇:
山東:濱萊高速文昌湖段新增投資5億元
下一篇:
“東進”交通今年先砸53億
延伸閱讀:
·
云南貢山泥石流67人失蹤 一座石拱橋被毀
·
云南貢山泥石流2人遇難90失蹤
·
云南開遠鐵路公安處啟動春運應急預案保轄區(qū)安全
·
盈江震災尚未結束 主席批示救援工作
·
富寧至那坡高速公路報告通過省審查
·
云南:磨思高速路通車省近1小時車程
·
云南馬過河特大橋主墩即將封頂
·
云南:大麗高速麗江環(huán)城西路建設提速
·
中越鐵路云南段最快后年貫通
·
云南公路試通車第二天坍塌
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號