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華巖隧道左線今日貫通 預計明年6月通車

2016-08-31　

 據九龍坡區(qū)消息，備受市民關注的市級重點工程，華巖隧道項目近日左線貫通，據了解該項目西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站后，東接華福大道、金建路，全長7.1公里，其中左右隧道分別為4.62米和4.91米，雙向6車道，設計時速60公里／小時。

 華巖隧道位于成渝高速中梁山隧道與華福隧道之間，是主城區(qū)開工建設的第十五座特大型穿山隧道，建成之后將新增一條東西向穿越中梁山的便捷通道，對緩解成渝高速中梁山隧道的交通壓力，進一步完善主城區(qū)路網結構，加強東西向都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)之間的連接，對成渝經濟帶的發(fā)展具有十分重要的意義。

 同時，華巖隧道向西可延伸至繞城高速，并與規(guī)劃的縉云山復線隧道相接。

 據城發(fā)公司相關負責人透露，華巖隧道右線預計于10月初貫通；目前隧道西引道已完成95%填方工程。預計2017年6月底完工通車。

 華巖隧道地質特殊 施工難度大

 據施工方介紹，由于華巖隧道的地質特殊，在施工過程中多次遇到突水、溶洞、硫化氫段、采空區(qū)、瓦斯段等多重不良地質，突水：開挖后采用徑向注漿封閉裂隙，并加強疏導。溶洞：洞內突出淤泥近1000方，采用洞內清淤并回填片石混凝土，空洞處采用注漿處理。硫化氫段：洞內硫化氫最高達300ppm，采取措施（1）：安裝水管將水引至洞外、（2）：噴灑生石灰，中和硫化氫段、（3）工人佩戴防毒面具、防護服進洞搶險，搶險歷時33天。

 采空區(qū)：采用長管鵬施工，注漿完成后，施作臨時仰供，穩(wěn)固后對拱頂空洞再次注漿，保證隧道竣工后運營安全。

 瓦斯段：（1）建立門禁系統(tǒng)，任何人員不得將手機、打火機帶入隧道、（2）建立瓦斯抽排站，在瓦斯突出時掌子面安裝瓦斯排放管，抽出瓦斯、（3）：加大通風、（4）邀請煤科院專家多次到現(xiàn)場研討方案、（5）聘請有30年瓦斯隧道經驗作業(yè)的瓦檢員三人，二十四小時輪班監(jiān)測，確保施工安全。

 

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