永廣鐵路第一長隧道：驕子山隧道全隧貫通
2016-09-23
（原標題：永廣鐵路第一長隧道：驕子山隧道全隧貫通）
2016-09-2308:01:11.0永廣鐵路第一長隧道：驕子山隧道全隧貫通成昆鐵路,驕子山隧道,楚雄州24374經(jīng)濟民生/enpproperty-->昨日上午9時08分，經(jīng)過中鐵十一局集團人員近3年的艱苦努力，成昆鐵路擴能改造工程永（仁）廣（通）鐵路第一長隧——驕子山隧道全隧貫通，較計劃工期提前了10個月，刷新了近20年來云南鐵路建設(shè)長大隧道施工的新紀錄，為永廣鐵路開通奠定了基矗
驕子山隧道位于云南省楚雄州境內(nèi)，全長13406米，為進口三線，出口雙線隧道，全隧最大埋深605米。隧道共穿越3條斷層，地質(zhì)構(gòu)造復雜，具有塌方、膨脹巖變形等風險，是永廣鐵路施工里程最長、風險系數(shù)最高、施工難度最大的重點控制性工程。
永廣鐵路是我國西南鐵路網(wǎng)和成昆鐵路擴能改造工程的重要組成部分，北接四川省攀枝花，南接廣昆復線，全長120.42公里，橋隧占線路總長85.5%。全線新建永仁、新康、元謀西、大樹村4個車站，設(shè)計為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值為160公里每小時。
待成昆鐵路擴能改造工程全線貫通后，通過這條客貨共用的快速鐵路線，從昆明到成都僅需7小時，從昆明到攀枝花2小時到達。
記者張艷萍（云南信息報）
(原標題：永廣鐵路第一長隧道：驕子山隧道全隧貫通)
本文來源：云南網(wǎng)
