重慶：合川區(qū)投資2400萬(wàn)打造一期智能交通建設(shè)
2016-09-28
從重慶市合川區(qū)政協(xié)獲悉，《關(guān)于加強(qiáng)智慧合川智能交通建設(shè)的建議》提案已辦理。由此，當(dāng)?shù)卣顿Y2400萬(wàn)元打造一期智能交通的建設(shè)。目前，“智能交通”已完成部分電子公交站牌、執(zhí)法車(chē)、船、客車(chē)和公交車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)安裝，進(jìn)行GPS定位并有運(yùn)行軌跡的記錄和顯示，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把各攝像頭圖像傳輸?shù)街笓]中心大屏上顯示，實(shí)現(xiàn)超出規(guī)定線路報(bào)警、超速記錄、疲勞駕駛報(bào)警等。
所謂智能交通，就是借助互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)智能交通行業(yè)有效滲透與融合，通過(guò)新技術(shù)和綜合交通系統(tǒng)把人、車(chē)、路有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人和貨物更安全、更高效的位移。
合川區(qū)交通運(yùn)行檢測(cè)與應(yīng)急調(diào)度中心是“智能交通”項(xiàng)目的核心部位，亦是執(zhí)法人員實(shí)現(xiàn)“千里眼”跟蹤監(jiān)控的地方。我們?cè)谡{(diào)度中心看到，墻上監(jiān)控大屏幕正滾動(dòng)顯示長(zhǎng)途大巴車(chē)、公交車(chē)車(chē)廂里的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面，車(chē)內(nèi)乘客、駕駛員的一舉一動(dòng)都盡收眼底。除了監(jiān)控畫(huà)面，通過(guò)車(chē)載GPS，還能馬上查到這些車(chē)輛的具體位置。話務(wù)員正忙碌的接聽(tīng)乘客打來(lái)的咨詢、投訴電話。
合川區(qū)交委主任肖利平介紹，“智能交通”項(xiàng)目是該區(qū)“智慧城市”建設(shè)率先啟動(dòng)實(shí)施的項(xiàng)目之一，政府投資2400萬(wàn)元的一期工程于2015年開(kāi)建。調(diào)度中心集服務(wù)熱線、交通投訴受理、交通政務(wù)值班、交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)、交通應(yīng)急調(diào)度和指揮等功能于一體，同時(shí)配置了由監(jiān)控大屏和12個(gè)操控臺(tái)組成的應(yīng)急指揮室?？蓪?shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸運(yùn)行的動(dòng)態(tài)掌控和快速反應(yīng)指揮。
我們?cè)诤洗▍^(qū)政府公交站見(jiàn)到，乘客可通過(guò)電子站牌和手機(jī)APP查看每條線路上公交車(chē)的實(shí)時(shí)行駛位置，每輛公交車(chē)距離車(chē)站有多遠(yuǎn)，可為候車(chē)乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車(chē)輛到站時(shí)間、距離、站距等預(yù)報(bào)，方便乘車(chē)。人性化的智能交通系統(tǒng)還不止于此，后臺(tái)系統(tǒng)亦將根據(jù)監(jiān)控站臺(tái)的候車(chē)人數(shù)，靈活調(diào)度沿線車(chē)輛前往載客。據(jù)介紹，合川是中國(guó)西部地區(qū)首個(gè)安裝智能電子公交站牌的區(qū)縣。該區(qū)公交電子站牌也僅在試點(diǎn)階段，前期投入6塊，后續(xù)將再建103塊。
此外，該區(qū)在184輛公交車(chē)和64輛客運(yùn)車(chē)輛上安裝智能終端和7寸語(yǔ)音調(diào)度屏。利用公交車(chē)輛GPS運(yùn)行數(shù)據(jù)，與公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)的技術(shù)對(duì)接，建立公交車(chē)到站預(yù)報(bào)系統(tǒng)。目前，合川區(qū)所有長(zhǎng)途大巴車(chē)和公交車(chē)已安裝“客流計(jì)數(shù)器”，可以自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每天乘車(chē)人數(shù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，更合理地調(diào)度分配不同線路的車(chē)輛數(shù)量和發(fā)車(chē)時(shí)間。
據(jù)介紹，合川區(qū)規(guī)劃智慧城市建設(shè)，打造五大基礎(chǔ)平臺(tái)(云計(jì)算中心、公共信息平臺(tái)、信息安全平臺(tái)、移動(dòng)市民中心、統(tǒng)一呼叫熱線)及四大板塊應(yīng)用(智慧政務(wù)、智慧教育、智慧衛(wèi)生、智能交通)，以爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“智慧城市2.0”示范城市為目標(biāo)，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的理念、技術(shù)，提升智慧合川整體設(shè)計(jì)，其中包括“智能交通”架構(gòu)、內(nèi)容、建設(shè)思路的重新設(shè)計(jì)，重點(diǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對(duì)接整合與應(yīng)用分析能力提升。
