沈陽(yáng)至四平高速通車(chē) 承載能力提升至此前6倍
2016-09-30
昨日中午，沈陽(yáng)至四平高速公路（以下簡(jiǎn)稱沈四高速）改擴(kuò)建工程竣工正式通車(chē)。從沈陽(yáng)出發(fā)一路向北，可走8車(chē)道高速路直達(dá)鐵嶺、開(kāi)原、昌圖、四平、長(zhǎng)春等地，無(wú)需再繞行國(guó)道或沈吉高速。同時(shí)，遼寧省內(nèi)高速公路干線實(shí)現(xiàn)全路徑暢通，東北三省進(jìn)京交通運(yùn)輸大動(dòng)脈也再次搏動(dòng)。
沈陽(yáng)25分鐘可到鐵嶺
80分鐘跑全程
沈陽(yáng)至四平高速公路改擴(kuò)建工程南起沈陽(yáng)市，與沈陽(yáng)繞城高速公路相連，向北經(jīng)沈陽(yáng)市沈北新區(qū)，鐵嶺市鐵嶺縣、凡河新區(qū)、銀州區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、開(kāi)原市、昌圖縣，北至毛家店鎮(zhèn)（遼吉界），與四平至長(zhǎng)春高速公路相連，全長(zhǎng)153.086千米。
全線采用8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120千米/小時(shí)，全線共設(shè)置大小橋梁269座、涵洞173道。
如果以設(shè)計(jì)行車(chē)速度行駛，從王家溝收費(fèi)站出發(fā)，大概25分鐘可以到達(dá)鐵嶺，不到80分鐘可以一路開(kāi)到改擴(kuò)建工程最北端的杏山互通，跑完全程。
4車(chē)道變8車(chē)道承載能力提升至6倍
日前，記者從王家溝收費(fèi)站出發(fā)沿沈四高速一路向北進(jìn)行體驗(yàn)行車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，新改擴(kuò)建的高速路面十分平坦，行駛過(guò)程中沒(méi)有任何顛簸，沿途景色宜人，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)都煥然一新。
比起這些，沈四高速在承載能力上相比之前提升更加明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，沈四高速在改擴(kuò)建前日均交通量為2萬(wàn)輛左右，然而之前雙向4車(chē)道的承載能力僅在1.5萬(wàn)輛左右，更無(wú)法滿足遠(yuǎn)期的交通量要求。
因此，沈四高速改擴(kuò)建工程在2014年5月啟動(dòng)建設(shè)。
昨日上午，遼寧省交通建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理?xiàng)铌唤榻B，預(yù)計(jì)沈四高速開(kāi)通后，日均交通量將接近3萬(wàn)輛，遠(yuǎn)期將達(dá)到9萬(wàn)輛，承載能力相當(dāng)于提升至原來(lái)的6倍。
9處收費(fèi)站開(kāi)通8處鐵嶺站預(yù)計(jì)11月底開(kāi)放
沈四高速全線設(shè)9處收費(fèi)站，自南向北分別為蒲河站、清水臺(tái)站、鐵嶺南站、鐵嶺新區(qū)站、鐵嶺站、鐵嶺北站、開(kāi)原站、昌圖站、雙廟子站。其中，鐵嶺北站在設(shè)計(jì)上采用了多個(gè)紅色扇面的組合造型，頗具地域文化特征。
目前，9處收費(fèi)站中除鐵嶺站外，均已正常開(kāi)放，預(yù)計(jì)鐵嶺站將于11月底開(kāi)放使用。從沈陽(yáng)去往鐵嶺方向的車(chē)輛可就近從鐵嶺新區(qū)站下高速，再前往目的地。
改建服務(wù)區(qū)4處明年下半年可全部投入使用
沈四高速全線設(shè)服務(wù)區(qū)4處，自南向北分別為腰堡服務(wù)區(qū)、鐵嶺服務(wù)區(qū)、開(kāi)原服務(wù)區(qū)、昌圖服務(wù)區(qū)。
其中腰堡服務(wù)區(qū)、鐵嶺服務(wù)區(qū)東側(cè)即沈陽(yáng)出發(fā)去往鐵嶺方向一側(cè)目前暫未開(kāi)通，預(yù)計(jì)明年下半年可全部投入使用。
平頂堡大橋是省內(nèi)跨徑最大公路轉(zhuǎn)體橋
沈四高速公路改擴(kuò)建工程第一次應(yīng)用雙向轉(zhuǎn)體合龍和鋼混組合梁+T梁組合技術(shù)，建成項(xiàng)目跨度最長(zhǎng)的平頂堡大橋，這也是遼寧省內(nèi)跨徑最大的公路轉(zhuǎn)體橋。
平頂堡大橋因跨越京哈鐵路，平均每7分鐘就有一趟列車(chē)從橋下經(jīng)過(guò)。為了最大限度減少對(duì)列車(chē)運(yùn)行的影響，施工部門(mén)采取在鐵路兩端分別建橋的方式，再經(jīng)過(guò)橋梁轉(zhuǎn)體，大橋兩端在鐵路線上方合龍。
今年6月，該橋成功轉(zhuǎn)體，全程用時(shí)48分鐘，兩段重8700噸、長(zhǎng)98米的箱梁最終完全閉合，誤差僅為1厘米，既保證了列車(chē)安全運(yùn)行，又能確保工程正常推進(jìn)。
“十三五”期間遼寧規(guī)劃新增230千米高速公路
“十二五”期間，遼寧高速公路新增里程1139千米，達(dá)到4195千米，14個(gè)省轄市和所有陸地縣（市）已經(jīng)全部通高速公路。
“十三五”期間，遼寧將把主要精力轉(zhuǎn)移到高速公路“斷頭路”建設(shè)和骨干道路的改擴(kuò)建工程上。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間我省高速還將新增通行里程230千米，新啟動(dòng)的項(xiàng)目有沈陽(yáng)到山海關(guān)改擴(kuò)建工程、阜新到內(nèi)蒙古奈曼新建工程、沈康連接線建設(shè)工程等等，還將繼續(xù)完成丹東大東港和營(yíng)口仙人島、營(yíng)口鲅魚(yú)圈港區(qū)疏港高速公路等在建工程，里程約150千米。
“十一”出行提醒：明日零時(shí)起高速小車(chē)免費(fèi)以下高速時(shí)間為準(zhǔn)
今年國(guó)慶節(jié)小車(chē)免費(fèi)跑高速時(shí)間為10月1日零時(shí)至10月7日24時(shí)，按照國(guó)家《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》要求，小型客車(chē)免費(fèi)通行的時(shí)間以車(chē)輛駛離高速公路出口收費(fèi)車(chē)道的時(shí)間為準(zhǔn)。
為實(shí)現(xiàn)免費(fèi)時(shí)段和繳費(fèi)時(shí)段的平穩(wěn)銜接，遼寧高速公路繼續(xù)將免費(fèi)時(shí)段分為三個(gè)階段：
免費(fèi)起始過(guò)渡段（10月1日零時(shí)至6時(shí)）：收費(fèi)站入口對(duì)小型客車(chē)發(fā)放紙質(zhì)通行卡，收費(fèi)站出口對(duì)小型客車(chē)憑通行卡免費(fèi)放行；
正常免費(fèi)時(shí)段（10月1日6時(shí)至10月7日18時(shí)）：收費(fèi)站出入口對(duì)小型客車(chē)取消收發(fā)卡，直接抬桿放行；
免費(fèi)結(jié)束過(guò)渡段（10月7日18時(shí)至24時(shí)）：收費(fèi)站入口對(duì)小型客車(chē)發(fā)放紙質(zhì)通行卡，24時(shí)后，收費(fèi)站出口對(duì)小型客車(chē)憑通行卡正常收費(fèi)放行。
