內(nèi)蒙古首條高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
2017-05-03
5月1日9時整，CRH5J-0501高速綜合檢測車從呼和浩特東站駛出，從而拉開了張家口至呼和浩特客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕，這標(biāo)志著張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時。張呼客專位于華北北部，呈東西走向，是我區(qū)首條新建高速鐵路。線路始于張家口南站，引入呼和浩特東站，全長286.8公里，其中烏蘭察布至呼和浩特東段全長約130公里，設(shè)烏蘭察布、卓資東、旗下營南、呼和浩特東站，列車設(shè)計(jì)速度為250公里/小時。張呼客專是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京蘭快速通道的重要組成部分，是西北、華北、東北“三北”地區(qū)聯(lián)系的重要通道，將與建設(shè)中的京張高鐵構(gòu)成我區(qū)乃至西北地區(qū)進(jìn)京快速通道，對于加強(qiáng)自治區(qū)“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”與北京的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。
據(jù)介紹，張呼客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試是通過在綜合檢測列車上安裝的檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對高鐵各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試，評價和驗(yàn)證通信、信號、客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)功能，驗(yàn)證軌道、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價振動噪聲、聲屏障、電磁環(huán)境等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試包括單列逐級提速和重聯(lián)動車組逐級提速。單列逐級提速最高試驗(yàn)速度為275公里/小時，雙列重聯(lián)動車組逐級提速最高試驗(yàn)速度為250公里／小時。
據(jù)悉，張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，預(yù)計(jì)今年7月開通運(yùn)營。屆時，烏蘭察布到呼和浩特只需35分鐘。
