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全國“感動交通年度人物”花落港珠澳大橋項目團隊

2017-07-04　

        （原標(biāo)題：全國“感動交通年度人物”花落港珠澳大橋項目團隊）

        7月3日，記者從廣東省交通集團獲悉，該集團所屬廣東省長大公路工程有限公司港珠澳大橋主體橋梁工程CB04標(biāo)項目部榮獲全國“2016年感動交通年度人物”榮譽稱號。這是廣東唯一獲此殊榮的團隊。

        港珠澳大橋為目前世界最長的跨海大橋，廣東長大公司負責(zé)主體橋梁工程CB04標(biāo)施工。項目部作業(yè)區(qū)域跨越珠江口伶仃洋海域，水文地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，穿越中華白海豚保護區(qū)，并處在珠江航運最繁忙區(qū)段，工程規(guī)模大，涉及專業(yè)廣，設(shè)施和施工難度在世界范圍內(nèi)都是不多見的。

        廣東長大工程項目團隊在四年時間內(nèi)成功解決并完成外海作業(yè)面臨的難題，同時創(chuàng)下多個業(yè)界“第一次”：攻克復(fù)雜海域樁基施工，難關(guān)圓滿地完成了完成樁基442根鋼管樁施工。改變常規(guī)的圍堰施工，成功實踐業(yè)內(nèi)首項柔性止水工法，安裝了非通航孔橋55座預(yù)制墩臺，墩臺最大重量為2854噸。完成國內(nèi)外首次重量達3100噸的大型“帆”“海豚”等異型鋼塔吊裝。鋼塔整體段吊裝高度105米、吊裝重量達3100噸，類似大型鋼塔吊裝在國內(nèi)外屬首次，尚無成熟經(jīng)驗可借鑒，同時受主塔結(jié)構(gòu)制約，為適應(yīng)主塔吊裝各種姿態(tài)要求，吊具結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，吊具與鋼塔吊裝鉆孔匹配精度要求高，受高空作業(yè)環(huán)境和海況影響，吊具安裝和拆除難度大。另外鋼塔吊裝和吊具拆除所需船舶眾多，船舶組織和協(xié)作要求高。項目團隊攻堅克難，最終一次性成功吊裝三座異形超重鋼塔。

        除此以外，項目組還挑戰(zhàn)了多個“不可能”的任務(wù)，如年前14天吊裝完7片鋼箱梁；超計劃趕在2016年第一號臺風(fēng)前完成通航孔橋合龍……

        感動交通年度人物評選活動由交通運輸部、中華全國總工會共同開展。經(jīng)過報名推薦、專家初癬公示投票、專家評審等程序，最終確定中交工程建設(shè)團隊等4個團體（個人）為“感動交通特別致敬人物”，中國交通通信信息中心王淑芳等10名個人為“2016年感動交通十大年度人物”，北海第一救助飛行隊救助機長馬宏儒、廣東長大公司港珠澳大橋主體橋梁工程CB04標(biāo)項目部等36名個人（團體）為“2016年感動交通年度人物”。

        編輯：林曉彥

        (原標(biāo)題：全國“感動交通年度人物”花落港珠澳大橋項目團隊)

        本文來源：金羊網(wǎng)

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