國產(chǎn)首臺穿越黃河供暖管道大直徑泥水平衡盾構(gòu)機在長沙下線
2018-01-24
1月18日，國產(chǎn)首臺穿越黃河供暖管道大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“初心號”在湖南長沙下線。該設(shè)備開挖直徑9.05米，總長約132米，整機重量約1500噸，裝機功率3500千瓦，由鐵建重工、中國鐵建大橋局集團、寧夏華電靈武公司聯(lián)合研制，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。作為首次在穿黃供暖管道使用的大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，“初心號”將應(yīng)用于寧夏銀川智能化集中供熱項目一期穿越黃河段盾構(gòu)隧道工程，接受多項地質(zhì)難題考驗。據(jù)悉，該工程穿越黃河隧道連續(xù)掘進距離達1838米，需兩次穿越黃河大堤，盾構(gòu)機始發(fā)、到達端段位于富水高壓的細砂砂層，地層存在穩(wěn)定性差、易發(fā)生涌水等問題。同時黃河河底高水壓，設(shè)備還要在黃河漫灘軟弱土層淺覆土施工和大坡度始發(fā)，存在坍塌、甚至冒頂?shù)染薮箫L險。復雜多變的地層環(huán)境對盾構(gòu)機技術(shù)可靠性提出了極高的要求。針對地層和施工難題，“初心號”通過采用先進的泥水加壓技術(shù)、增強刀盤耐磨性、強化刀具配置、加大整機功率和扭矩等技術(shù)優(yōu)化措施，提高了設(shè)備安全性。此外，“初心號”還在機型選型、土體改良等方面進行深入探索，最終確定了盾構(gòu)機控制參數(shù)的最佳組合。與此同時，為保障工程建設(shè)工期，“初心號”從研制開始，便采用模塊化設(shè)計、儲備式生產(chǎn)的快速反應(yīng)和交貨機制，打破了目前國內(nèi)外大直徑盾構(gòu)機6-8個月的生產(chǎn)周期瓶頸，僅用2個月時間完成了設(shè)計、采購、生產(chǎn)任務(wù)?！俺跣奶枴鳖A(yù)計今年3月底始發(fā)掘進，8月實現(xiàn)一期工程貫通。近年來，國產(chǎn)首臺鐵路大直徑土壓平衡盾構(gòu)機、國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機、國產(chǎn)首臺鐵路雙線超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機、國產(chǎn)首臺常壓換刀超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機等大直徑乃至超大直徑盾構(gòu)機相繼從鐵建重工順利下線，并在項目中成功運用。從常規(guī)盾構(gòu)機到大直徑盾構(gòu)機，再到超大直徑盾構(gòu)機，鐵建重工突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，打破了我國大直徑掘進裝備完全依賴進口的現(xiàn)狀。目前，鐵建重工市場占有率85%以上的TBM和大直徑盾構(gòu)機成為國產(chǎn)第一品牌，被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程。這標志著國產(chǎn)高端地下裝備已經(jīng)實現(xiàn)了大直徑乃至超大直徑掘進成套裝備的完全自主研發(fā)和加工制造，鐵建重工率先引領(lǐng)中國盾構(gòu)機走進“超大直徑時代”。
